● 內(nèi)飾用料考究/引入本土化車(chē)載智聯(lián)系統(tǒng)。

    內(nèi)飾風(fēng)格與上一代明銳也有了極大改變，以橫向貫穿為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是目前最新最潮的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。為了凸顯座艙的豪華氣質(zhì)，中控臺(tái)上部和中部區(qū)域分為采用了搪塑材質(zhì)和皮革+縫線的表面包覆工藝，而上一代明銳的中控臺(tái)只有軟性搪塑而沒(méi)有皮革面料，門(mén)內(nèi)飾板部分也多為硬塑料。

    全新的本土化斯柯達(dá)智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)具備豐富的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，功能也比海外版車(chē)型搭載的Columbus系統(tǒng)更強(qiáng)大，12.1英寸的中控屏幕無(wú)論是尺寸還是畫(huà)面精細(xì)度也同樣超越了海外車(chē)型的10英寸屏。除了目前主流的智能語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)/導(dǎo)航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制之外，該車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還具備智慧停車(chē)、智能家居遠(yuǎn)程控制、在線支付等超前功能。此外手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)線CarPlay映射、HUD抬頭顯示器等設(shè)施也極大提升了用戶出行時(shí)的便利性。

    從后45°看旅行車(chē)是最合適的，你可以從這個(gè)角度看到明銳旅行車(chē)迷人的車(chē)尾線條，對(duì)于熱愛(ài)旅行車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這種造型幾乎是無(wú)可取代的，它既構(gòu)成了尾部飽滿的曲線，又為后備廂擁有更大的儲(chǔ)物空間提供了可能。明銳旅行版的車(chē)尾采用的是海外市場(chǎng)明銳家族的設(shè)計(jì)元素，更原汁原味一些，而國(guó)產(chǎn)三廂版明銳的車(chē)尾實(shí)際上已經(jīng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了改進(jìn)，造型上更貼近速派。

    內(nèi)飾的風(fēng)格很大眾，甚至比“大眾”還要簡(jiǎn)潔，但是做工用料上不含糊。三輻方向盤(pán)手感很好，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)板的上端都采用搪塑工藝，還有斯柯達(dá)標(biāo)志性的白/綠雙色的儀表盤(pán)，車(chē)內(nèi)總體上還是那個(gè)熟悉的口味，大眾旗下的產(chǎn)品常年如此。

    值得一提的是中間的9英寸觸控大屏，這款主機(jī)在官網(wǎng)和官方配置表上都被稱作“上汽大眾原廠精品附件”，并且將會(huì)以全系標(biāo)準(zhǔn)配置的身份出現(xiàn)在明銳車(chē)系的所有車(chē)型中。從購(gòu)買(mǎi)中低配車(chē)型的消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)提供了包括安卓手機(jī)映射、GPS和北斗雙模導(dǎo)航以及可通過(guò)原車(chē)CAN總線協(xié)議查看車(chē)輛參數(shù)等功能，實(shí)用性上是值得肯定的。而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)高配車(chē)型的用戶群而言，我們認(rèn)為這套系統(tǒng)無(wú)論硬件還是軟件上都無(wú)法和大眾的第二代MIB系統(tǒng)相媲美，并且后者還帶有CarPlay功能，如果能夠給客戶有多一種選擇的話，從用戶體驗(yàn)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)更好一些。

    再單說(shuō)這套系統(tǒng)，首先從功能上來(lái)講，這套系統(tǒng)帶有9英寸的觸控大屏，采用定制版的安卓系統(tǒng)，并擁有圖吧導(dǎo)航、搜狗輸入法等內(nèi)置程序。由于安全策略方面的限制，用戶能夠自行安裝的軟件數(shù)量有限，目前僅有百度地圖、高德地圖車(chē)機(jī)版以及QQ音樂(lè)等個(gè)別的軟件可以添加，且需要通過(guò)wifi來(lái)共享手機(jī)端流量才可以進(jìn)行軟件的下載和在線導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)等操作，所以在易用性上還有提升的空間。

    另外在硬件方面，屏幕的反光嚴(yán)重是個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題，色彩不太艷麗，界面的設(shè)計(jì)也不夠細(xì)致，顯得有些粗獷，尤其在和原廠MIB系統(tǒng)相比較的時(shí)候尤為明顯，作為“原廠精品附件”，細(xì)節(jié)上確實(shí)還要多在意。此外在安裝了第三方的導(dǎo)航系統(tǒng)以后，以“百度地圖”為例，實(shí)際運(yùn)行起來(lái)卻并不是太流暢，可見(jiàn)這臺(tái)機(jī)頭的硬件配置可能并不會(huì)很高，將來(lái)是否能夠通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)來(lái)提高軟件運(yùn)行效率，還值得持續(xù)觀望。

     不知道大家記不記得上學(xué)時(shí)班里轉(zhuǎn)來(lái)新同學(xué)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)我剛看到明銳旅行版的時(shí)候就是這種體會(huì)，新鮮，好奇。但是一坐到車(chē)內(nèi)，這種感覺(jué)就完全消失了，它就像跟你熟得不能再熟的同班兄弟，你閉著眼睛都能大概知道什么按鈕在什么位置，這樣也有好處，如果之前開(kāi)過(guò)大眾旗下品牌的車(chē)，完全可以無(wú)縫切換。此外有一個(gè)值得關(guān)注的信息，據(jù)稱明銳旅行上市后，中高配車(chē)型會(huì)搭載9英寸觸屏多媒體系統(tǒng)，這個(gè)是專門(mén)為中國(guó)用戶打造的，功能上豐富一些，這次我們?cè)囻{車(chē)上裝的就是這個(gè)。

    從設(shè)計(jì)上看，明銳經(jīng)典款車(chē)型有著沉穩(wěn)、成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較適合30歲左右的消費(fèi)者。值得一提的是，明銳一直以來(lái)都有掀背式后備廂，很有特點(diǎn)，后備廂容積表現(xiàn)在同級(jí)別也都是數(shù)一數(shù)二的水平，是一大亮點(diǎn)。

    內(nèi)飾也是大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格，米色黑色雙拼的設(shè)計(jì)也帶有一定的居家氛圍。現(xiàn)在明銳經(jīng)典款的目標(biāo)主打十萬(wàn)左右的市場(chǎng)，配置相對(duì)簡(jiǎn)陋，車(chē)內(nèi)只有基本的娛樂(lè)功能，能夠滿足出行的基本需求。不過(guò)對(duì)于明銳經(jīng)典款來(lái)說(shuō)，有一點(diǎn)讓我很喜歡，它雖然配置不豐富，但內(nèi)飾整體還是很悅目的，不掉檔次，這點(diǎn)很難得。

　　無(wú)論是408還是明銳在內(nèi)飾部分都延續(xù)了各自的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者精致，后者則是顯得很沉穩(wěn)。另外，兩款車(chē)型都采用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)上方進(jìn)行覆蓋，做工在同級(jí)別車(chē)型中也屬上層。

    兩款車(chē)型的儀表盤(pán)造型都較為傳統(tǒng)，好在黑底白字的色彩搭配也讓讀取相應(yīng)信息變得非常輕松。至于方向盤(pán)部分，408和明銳都采用的三輻式真皮多功能方向盤(pán)，視覺(jué)上前者的造型更為運(yùn)動(dòng)一些。另外，兩車(chē)的多功能按鍵加入了滾輪，使用起來(lái)很方便。

　　 多媒體系統(tǒng)和空調(diào)方面，提供了彩色觸摸屏和自動(dòng)空調(diào)的408優(yōu)勢(shì)明顯，檔次感和舒適性都要強(qiáng)過(guò)對(duì)手。好在明銳提供了藍(lán)牙、外接音源等常用的功能，滿足日常使用也沒(méi)有太大問(wèn)題。

● 全新明銳內(nèi)飾風(fēng)格：

    全新明銳中控臺(tái)仍然采用的是T型布局，但在細(xì)節(jié)上，新車(chē)與老款車(chē)型相比有了明顯改進(jìn)，成熟穩(wěn)重的風(fēng)格得以進(jìn)一步強(qiáng)化。此外，新車(chē)還可選配MIB Standard Navi多媒體系統(tǒng)，采用5.7英寸的電容觸摸屏，按鍵布局與同平臺(tái)的高爾夫7基本一致。

    內(nèi)飾風(fēng)格上，上黑下米的配色滿足絕大部分家庭用戶的需求，并且做工用料延續(xù)了老款明銳的高水準(zhǔn)，能夠觸手可及的位置幾乎都是軟性材質(zhì)。只是中控臺(tái)的整體造型可就不像它的外觀那樣時(shí)髦了，而是依舊顯得有些保守。

    方向盤(pán)和儀表盤(pán)和1.6L高配車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，其中方向盤(pán)的握感很順手，看得出人體工程學(xué)方面做的很出色，多功能按鍵的回饋力度也十分到位；儀表盤(pán)雖然采用單色LCD，但顯示信息的豐富程度可一點(diǎn)兒也不差；一鍵啟動(dòng)按鍵的位置和工藝看起來(lái)很有汽配城的風(fēng)格，若能改個(gè)位置想必能夠提升不少檔次感。

    整套導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)僅配備了一個(gè)尺寸相當(dāng)小氣的感應(yīng)式彩色LCD，其碟機(jī)和SD卡槽都設(shè)在手套箱內(nèi)，而GPS功能的執(zhí)行效率和用戶體驗(yàn)做的真挺糟糕的，速度很慢，找個(gè)地點(diǎn)能讓人抓狂。自動(dòng)空調(diào)的面板則收拾的很干凈，若是一定要給其挑刺兒的話，溫度顯示有些偏小應(yīng)該算是個(gè)可以優(yōu)化的地方吧。

    全新明銳仍采用了T型布局，但在細(xì)節(jié)上有明顯改進(jìn)，強(qiáng)化了成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。1.4T車(chē)型和1.6L車(chē)型的內(nèi)飾基本相同，僅僅在擋把上的字有所差異，前者是“DSG”而后者是“SKODA”的品牌名。由于之前我們已經(jīng)對(duì)內(nèi)飾和空間等有了相關(guān)的文章，此次我們主要體驗(yàn)這套選裝的MIB Standard Navi多媒體系統(tǒng)。

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾用料依然厚道，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我還是更喜歡現(xiàn)款車(chē)型。

    全新明銳的內(nèi)飾樣式相比外觀還是顯得有些保守了，整體造型中規(guī)中矩。用料方面值得肯定，中控臺(tái)上方全部采用了軟質(zhì)材料。方向盤(pán)的樣式比較樸素，不過(guò)，手感方面的表現(xiàn)可是一點(diǎn)也不差，滾輪式的多功能按鍵使用起來(lái)很方便，其它功能按鍵使用也很順手。

    對(duì)于緊湊型車(chē)型來(lái)說(shuō)，家庭用戶是其主要的消費(fèi)群體，因此上有老下有小的消費(fèi)者同樣也關(guān)心乘坐空間，下面我們一起看看2010款明銳的乘坐舒適性以及人性化設(shè)施到底怎么樣。，是不是有一些進(jìn)步呢？

● 內(nèi)飾變化及體驗(yàn)

    2010款明銳在內(nèi)飾上提供了深色和淺色兩種不同的內(nèi)飾風(fēng)格，不再和老款車(chē)型那樣僅僅提供上深下淺的內(nèi)飾。2010款明銳內(nèi)飾增加了不少拉絲鋁制裝飾，顯得更加時(shí)尚，也更加年輕，這些改變相信可以迎合不少年輕消費(fèi)者的審美觀。

    在明銳的內(nèi)飾中，我們看到了明顯的大眾味道，中控臺(tái)上寬大的按鈕，門(mén)板上電窗控制區(qū)域以及雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)的規(guī)格等個(gè)細(xì)節(jié)都與速騰如出一轍，可以說(shuō)這還算是迎合了潮流，不過(guò)內(nèi)飾中的一大硬傷還是沒(méi)有很好的避免，那就是中控臺(tái)面板的顏色！

    有不少看過(guò)明銳的人都反應(yīng)車(chē)內(nèi)的顏色有些土了土氣，原因就是該車(chē)選用了顏色過(guò)深且檔次不高的仿桃木面板，說(shuō)到這個(gè)部分的搭配，選用合適則以，如果不當(dāng)則會(huì)對(duì)內(nèi)飾的整體印象分大打折扣，明銳就為此給人有些“老氣橫秋”的感覺(jué)。

    同樣感覺(jué)缺乏現(xiàn)代感的還有變速器及周邊設(shè)計(jì)，其實(shí)基本造型與速騰的比較相似，但樣子卻感覺(jué)有些愣頭愣腦，擋位顯示都變成了一個(gè)個(gè)的小方格，難道是為了迎合外觀的簡(jiǎn)單、直接的線條？恐怕是有些物極必反了……

    視覺(jué)上的第一印象盡管不突出，不過(guò)對(duì)于大眾級(jí)別的制造水平我還是給予很高的評(píng)價(jià)；材質(zhì)的選用給人很強(qiáng)安全感，人性化的設(shè)計(jì)又很好的提升了親和力，比如門(mén)板上（同級(jí)車(chē)中）超大的儲(chǔ)物空間就足以說(shuō)明問(wèn)題；另外，各個(gè)功能版塊的接縫處也控制的非常均勻，值得稱道！

    “雅”字在明銳的內(nèi)飾中大多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，百葉式的出風(fēng)口可在接近180°的范圍內(nèi)完全開(kāi)閉；方向盤(pán)上手感很軟的膠皮多功能按鍵等等細(xì)節(jié)都是之前在其他車(chē)型上從未見(jiàn)過(guò)的，與眾不同且成熟有度還是彰顯明銳優(yōu)雅且重小節(jié)的特點(diǎn)。