乘坐空間上汽大眾斯柯達-明銳
● 乘坐空間
車內乘坐空間方面軸距更大的明銳PRO拿下一城，并且后排中間位置的凸起也比較小，如果坐滿5位乘客，車內的擁擠感肯定要比朗逸低不少。但拋開數據層面，朗逸的前后排的坐墊和靠墊比明銳PRO更軟，長途久坐更舒適。
● 乘坐空間表現達到同級領先水平。
明銳PRO的乘坐空間表現還是不錯的，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座，將座椅調到最低后，其頭部空間約為1拳；第二排空間表現同樣出色，頭部和腿部分別還有4指和2拳多的空間，與一些中型車的空間表現很接近了。后排地板中央部分隆起幅度較大，滿員狀態下對于中間乘客的乘坐舒適度稍有影響。
國產明銳旅行的乘坐空間表現還是挺不錯的，174cm的體驗者在后排能獲得兩拳的腿部空間，滿足基本的家用出行需求是沒什么問題的。而且后排坐墊的填充物很軟，長度也夠，舒適性值得稱贊。另外，由于海外車型是有四驅版本的，所以后排地板的凸起很大，影響中間乘客乘坐的舒適性。
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至于實際的乘坐空間方面，兩款車型在前排頭部空間和后排腿部空間方面的表現都較為相似，但在后排頭部空間部分，176cm的體驗者做入車內后，408已經沒有剩余空間了，而明銳還擁有三指，優勢很明顯。
乘坐空間
采用MQB平臺的新明銳軸距達到了2686mm，相較于老款明銳2578mm的軸距增加了108mm，甚至比同門兄弟速騰還要長35mm，加長的軸距自然解決了老款明銳乘坐空間較小的問題，身高177cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部空間一拳，體驗者移至后排，頭部空間四指，腿部空間一拳三指，不過新明銳中間地臺凸起依然較大，對后排中間位置乘客的舒適型有一定影響。
乘坐空間
乘坐空間方面，身高180cm的體驗者進入明銳前排，并將座椅調到最低位置后，其頭部空間為1拳，與此同時后排乘客的頭部和腿部空間分別為4指和1拳，這樣的空間表現滿足日常使用是沒有問題的。后排中間座椅配備了三點式安全帶和高度可調的頭枕，不過中間地板隆起幅度很大，對中間乘客乘坐的舒適度有較大的影響。
車內乘坐空間表現上，身高180cm的編輯身處前排，頭部約有一拳左右的空間，此時移身至后排，則同樣可以獲得超過兩拳左右的腿部空間和四指頭部空間。可以說，軸距的加長對此次全新明銳的后排表現提升還是相當明顯的。
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明銳的車身尺寸大的確令你驚訝，因此內部的空間便成為了它的強項之一。首先2578mm的軸距很好的保證了車內的使用空間！其次，掀背設計還可以很好的提高實用性！可以說明銳的家用效果還真是挺不錯的！
座椅方面令人滿意的，材質的支撐性出色，椅型也是經過精心的設計，坐上去感覺與身體貼合的比較到位，對于一般身材的編輯來說還是很合適的（不是下圖中的編輯啊！呵呵……）。
