中控方向盤合眾汽車-哪吒U

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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儀表和中控屏的界面設(shè)計與“科技感”還差點意思，但算得上年輕。車機系統(tǒng)的流暢度、應用豐富度也都達到了同級產(chǎn)品的主流水平。

節(jié)選自《亮點不止透明A柱/大空間試駕哪吒U Pro》

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節(jié)選自《靜態(tài)表現(xiàn)夠出色測試哪吒U 520 U享》

中控方向盤

對于“透明A柱”，哪吒汽車工程師的設(shè)計初衷是解決行車中A柱為駕駛員帶來的視野盲區(qū)問題。車輛兩側(cè)后視鏡配備了采集A柱盲區(qū)圖像的攝像頭，車內(nèi)A柱內(nèi)側(cè)配備了OLED柔性屏，此外這套系統(tǒng)還加入了“眉心追蹤算法”，通過車內(nèi)攝像頭追蹤駕駛員雙眼以確定顯示屏的顯示透視角度。目前試駕車仍不是量產(chǎn)狀態(tài)，所以等量產(chǎn)車帶來時，我們會為大家?guī)砀鄬嶋H場景的體驗。