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加速時(shí)間上汽集團(tuán)-榮威RX5 MAX

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    其實(shí)只要向后拉一下?lián)鯒U,進(jìn)入S擋,車輛就會(huì)直接進(jìn)入運(yùn)動(dòng)駕駛模式。關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,在彈射起步的方式下變速箱可允許的最大起步轉(zhuǎn)速約2800rpm,松開剎車后前輪會(huì)輕微打滑,很快便能恢復(fù)抓地力。2.0T+8AT的動(dòng)力組合在加速測試中表現(xiàn)的也不暴躁,整個(gè)加速過程很平穩(wěn)。最終測得2022款榮威RX5 MAX 2.0T車型的0-100km/h加速時(shí)間為7.98s。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版

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    在此前的場地試駕中,我的同事周翱也對(duì)2022款榮威RX5 MAX 2.0T車型進(jìn)行過初步測試體驗(yàn),當(dāng)時(shí)的成績?yōu)?.79s,考慮到場地條件的差異,0.19s的時(shí)間差還是在正常的差距范圍內(nèi)。

●加速測試

    測試加速時(shí),我們并未開啟強(qiáng)制四驅(qū)模式,而是使用系統(tǒng)默認(rèn)的模式。受限于本車整備質(zhì)量高達(dá)1789kg,所以我們也沒有對(duì)它的加速成績有太大的期望。雙離合器變速箱也不允許我們拉高轉(zhuǎn)速起步,因?yàn)檫@樣會(huì)觸發(fā)保護(hù)功能。

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