在此前的試駕中，榮威RX5 MAX的車內靜謐性表現就不錯，2022款車型依然有著全系標配的前排雙層隔音玻璃，米其林浩悅四代輪胎的靜音表現也為車內靜謐性做出了一份貢獻。只有當發(fā)動機來到高轉速區(qū)間，來自發(fā)動機艙的聲音會讓人覺得有些吵，但日常8AT變速箱會兢兢業(yè)業(yè)的讓發(fā)動機維持在低轉速區(qū)間。
節(jié)選自《新顏新氣象 測2022款榮威RX5 MAX 2.0T》
●噪音測試
本車的怠速噪音表現還不錯，不過動起來之后，路噪比較容易傳進車艙，所以我們在車內并沒有聽到什么發(fā)動機的聲音，幾乎都是輪胎滾動聲。測試結果和我們前陣子測試的300TGI車型有些區(qū)別，我們認為應該是輪胎所造成的差異。
節(jié)選自《動口不動手 測榮威RX5 MAX 400TGI AWD》
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