后備廂謳歌(進口)-謳歌MDX
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得益于MDX混動版車型在電池組和電控模塊方面進行的體積縮減，加上后軸結構緊湊、高度集成化的雙電機驅動系統，混動版車型的車內空間和后備廂儲物空間與常規動力版車型并無區別。這在混合動力車型上是比較少見的，這一點值得表揚。
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謳歌MDX廠商同樣公布了三組后備廂容積數據，當全部座椅都展開時，容積為234升，放倒第三排后為676升，放倒第二排后可擴容到1343升。從數據來說，整體表現依舊與探險者、昂科雷有很大差距，特別是當所有座椅展開的情況下，它倆分別為590和657升，差距在一倍以上。另外，謳歌MDX全系配備的都是普通的小天窗，這對于該級別車型來說的確比較遺憾。
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正常5人乘坐時后備廂容積較大，目測放下兩只行李箱后還能有不小的剩余空間，如果展開7座，剩余空間也依舊可以滿足日常的使用，只不過可能無法支撐長途旅行中7人的行李量。再次需要提及一個細節，MDX后備廂蓋板可以無級固定開啟角度，這樣的設計日常使用中挺方便。
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后備廂
新MDX的空間實用性非常強，除了第三排乘客缺少一個放置手機的儲物空間之外，其它位置的乘客都能有相當豐富的儲物空間。特別是容積巨大的前排中央扶手和平整無比的后備廂，令人印象深刻。由于第2排座椅和第3排座椅都可以按比例放倒，因此你可以根據乘坐人數和行李量自行改變空間方案，實用性非常強大。
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儲物空間方面，能想到的地方基本都沒缺席，尤其是各種杯架數量非常多，隨身物品也不會出現沒合適地方擺放的尷尬。使用第三排座椅的時候后備廂容積會受較大影響，因此不建議長途旅行的時候坐太多人。經過一番體驗，MDX的空間表現令人滿意，綜合考慮車身尺寸等因素，已經達到良好水平。
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