車輛懸架謳歌(進(jìn)口)-謳歌MDX

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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　　懸架方面，它采用了前麥弗遜式/后多連桿式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。為了在舒適性和運(yùn)動氛圍的營造上更為妥帖，工程師還為這款車配備了自適應(yīng)減振系統(tǒng)，可以在不同的駕駛模式之間切換懸架的支撐力度。

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車輛懸架

● 謳歌MDX

謳歌引以為驕傲的自然是它的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以在前后軸之間分配扭矩，也可以在后軸的左右兩側(cè)分配扭矩，所以不管是城市用途的舒適性，還是越野用途表現(xiàn)都相當(dāng)不凡，沒有優(yōu)秀的后懸掛，它也很難將動力發(fā)揮出來。