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剎車距離謳歌(進(jìn)口)-謳歌MDX

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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100-0公里/小時(shí)剎車測試

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    我們測試MDX的剎車成績?yōu)?0.7米,測試中懸架的支撐到位,沒有出現(xiàn)很多SUV那種狼狽的姿態(tài),而且多次測試的成績都很穩(wěn)定,即便與輪胎更寬的對手相比,MDX剎車成績也并不算很吃虧,總的來說是令人滿意的。


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◆ 剎車性能測試:

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    沉重的車身給剎車系統(tǒng)帶來了負(fù)擔(dān),最終我們測試的成績?yōu)?3.2米,盡管在我們的測試標(biāo)準(zhǔn)中屬于合格的成績,但是對于一款豪華SUV來說,這樣的成績也就算不上出色了,相比X5、Q7這樣的車型還是有一定的差距。

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    不過值得表揚(yáng)的是在連續(xù)10次剎車的情況下,剎車成績依然很穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減,一方面是剎車盤的散熱效果比較理想,再有就是采用的米其林最高等級的全天候輪胎起了關(guān)鍵的作用。

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