剎車距離一汽-大眾-攬境
● 剎車測試
5款車的剎車配置基本相同，都是單向活塞的卡鉗配通風盤，在氣溫25℃的環境下，連續測試也沒有車輛出現明顯熱衰減的情況，整體成績比較穩定。滿載測試時，剎車成績的變化也都不算明顯，不過探險者讓人有些意外，滿載測試的成績比空載還要更好一些。從成績來看，攬境絕對是一枝獨秀，不到35米的成績在中大型SUV中可以用十分罕見來形容。這個項目中表現最差的是漢蘭達，不論是車身姿態還是制動力輸出都還有一定的提升空間。
節選自《競爭上崗 35萬元左右家用SUV大橫評》
● 剎車測試
測試前，我們對這個整備質量超過2噸的大家伙的剎車測試并沒抱有太樂觀的態度，但第一腳全力制動就帶來了不錯的主觀感受，剎車踏板緊致，ABS工作時彈腳不嚴重，實測成績也是優秀水平。唯一值得一提的就是由于車身重且懸架較軟，全力制動時車頭會有輕微的彈跳感。
節選自《大，有裨益 搶先測試一汽-大眾攬境》
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