攬境剎車絕對優(yōu)勢

● 加速測試

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    本次測試的環(huán)境溫度為25℃，對于車輛來說是比較適宜的溫度。其實這5款車我們之前都做過單車測試，對于加速能力心中還是有數(shù)的，不過為了更好的對比，我們這次除了按照常規(guī)方法測試之外，還模擬了日常生活滿載狀態(tài)下的加速能力。因為其中有7座和6座車型，所以這次滿載測試統(tǒng)一為六人，并且每次的坐次位置都相同，來保證公平。其中體感加速度最強的就是漢蘭達，一上來就能給人很強的推背感，但后段的加速能力就相對偏弱了。理想ONE在電量超過90%時，動力輸出優(yōu)勢明顯，在5款車中成績最好，而電量低于20%時，0-100km/h加速成績衰減為8.87秒，中途加速的成績?yōu)?.9秒和5.5秒。

● 加速測試

    雖然ESC不能完全關(guān)閉，但是攬境擁有起步控制系統(tǒng)，原地同時踩住油門和剎車就可以激活，突然釋放掉剎車，車輪沒有出現(xiàn)打滑，加速過程氣勢磅礴，經(jīng)過兩次換擋，最終三擋“破百”，8.41秒的0-100km/h加速成績在同級別車型中屬于中游水平。