攬境空間優(yōu)勢(shì)明顯

● 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高：183cm）

    接下來進(jìn)入空間對(duì)比環(huán)節(jié)，為了讓大家直觀看出差別，身高183cm的編輯會(huì)對(duì)五臺(tái)車逐一進(jìn)行體驗(yàn)，并用拳和指來展示空間余量。

   前排頭部空間方面攬境表現(xiàn)最好，達(dá)到一拳，漢蘭達(dá)表現(xiàn)最差，只有三指；第二排頭部空間表現(xiàn)最好的也是攬境，達(dá)到四指，理想ONE以兩指的表現(xiàn)次之，其它三車均只剩一指的空間；攬境的第二排腿部最大空間達(dá)到了兩拳以上，仍然是全場最佳，漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者也能達(dá)到兩拳，昂科旗表現(xiàn)最差，僅為一拳兩指。

   身高183cm的編輯將第二排腿部空間調(diào)整為一拳后保持不動(dòng)，來到第三排，攬境的頭部和腿部空間分別為兩指和四指，表現(xiàn)最好；探險(xiǎn)者的頭部和腿部空間分別為一指和三指；其它三車都為頂頭、頂腿的狀態(tài)，身材較為高大成年人的坐起來會(huì)有些憋屈。顯而易見，攬境在乘坐空間方面對(duì)另外四款車實(shí)現(xiàn)了全面碾壓，探險(xiǎn)者雖然不及攬境，但也沒有明顯短板出現(xiàn)，昂科旗表現(xiàn)最差，五個(gè)對(duì)比環(huán)節(jié)中有四項(xiàng)都是最差或并列最差的表現(xiàn)。

● 不負(fù)眾望的乘坐空間

    攬境不管是客觀的車身尺寸，還是主觀給人的感受，都是一臺(tái)不折不扣的大車，所以我們也理所應(yīng)當(dāng)對(duì)它的乘坐空間有較高期待，那它的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？

    僅看前兩排乘坐空間表現(xiàn)，好像不過如此，后排腿部空間最大也就1拳4指，不過別忘了體驗(yàn)者的身高有185cm，所以對(duì)于絕大多數(shù)朋友來說，這樣的乘坐空間是完全沒問題的。

    攬境的前排座椅寬大厚實(shí)，并且有一定的包裹感，填充物軟硬適中，不像以往大眾車型給我們的傳統(tǒng)印象是偏硬的。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，整體舒適性和前排相近，并且還有航空頭枕，小憩一下再也不怕腦袋亂晃了。

    即便來到了中大型SUV這個(gè)級(jí)別，很多車型的第三排乘坐空間仍然算不上寬敞，就更別說一眾軸距2800mm左右的中型SUV了。攬境的第三排乘坐空間不負(fù)眾望，將第二排腿部空間保持在1拳，185cm身高的體驗(yàn)者能夠輕松坐進(jìn)第三排，所以如果你的用車場景不是那么極端(三排乘客身高都在180cm以上)的話，攬境滿載6人出行是完全沒問題的。