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噪音蔚來-蔚來ET7

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測(cè)試

    噪音控制的水平都非常高,比豪華中大型燃油車噪音感受還要小,兩臺(tái)車都用了無框車門,有如此隔音表現(xiàn)可見用料和做工都非常棒。因?yàn)闆]有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,可見的就是風(fēng)噪和胎噪,要說的是這兩臺(tái)車輪胎對(duì)于地面屬于比較挑的,路面狀況不好的時(shí)候車內(nèi)傳遞進(jìn)來的胎噪就會(huì)變大,整體水平屬于很安靜的。

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蔚來 蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版

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    從最終的測(cè)試成績(jī)來看,蔚來ET7在噪音隔絕方面的表現(xiàn)做的非常不錯(cuò),當(dāng)車速在80km/h以下行駛時(shí),車內(nèi)噪音不明顯,主要是胎噪。該車對(duì)風(fēng)噪,外界環(huán)境音隔絕比較好。當(dāng)車速上到120km/h以后,噪音有一定增加,但也完全可以接受。

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