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加速時(shí)間蔚來(lái)-蔚來(lái)ET7

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 加速測(cè)試

    實(shí)際測(cè)試的當(dāng)天氣溫高達(dá)33℃,以往內(nèi)燃機(jī)車型在高溫條件下還是會(huì)受到一些影響的,但這兩臺(tái)電動(dòng)車的表現(xiàn)非常穩(wěn),電量90%以上時(shí)幾次測(cè)試下來(lái)都可以穩(wěn)定在官方成績(jī)范圍內(nèi),動(dòng)力數(shù)據(jù)更好的ET7在加速的表現(xiàn)上更好一些,但在測(cè)試的時(shí)候這兩臺(tái)車我是完全體會(huì)不出差距,每次加速都能給你帶來(lái)眩暈感,如此強(qiáng)大穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)輕易不要在公共道路上嘗試。除了靜止加速體驗(yàn)很刺激外,中途加速的能力也很棒,超車完全不帶猶豫的。

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