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噪音上汽集團(tuán)-MG5

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●噪音測(cè)試

    在此前的道路試駕活動(dòng)中,我的同事曹昊旻就對(duì)名爵5 1.5L車(chē)型的NVH性能給了好評(píng),在這次的噪音測(cè)試中,測(cè)得的結(jié)果也確實(shí)可以支持他所給出的評(píng)價(jià)。從實(shí)測(cè)噪音值來(lái)看,1.5L車(chē)型在中高速速域內(nèi)的車(chē)內(nèi)噪音要比1.5T車(chē)型稍高一些,在高速狀態(tài)下,還是胎噪稍稍明顯一些,對(duì)風(fēng)噪的控制做的不錯(cuò)。

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●噪音測(cè)試

    最后來(lái)到噪音測(cè)試,車(chē)輛在中速巡航時(shí)的靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,城市路段行駛時(shí)轉(zhuǎn)速始終控制在2000rpm以內(nèi),隨著車(chē)速的提高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也略有提升。120巡航轉(zhuǎn)速在2500rpm,整體NVH控制的也挺好,都在我們的推薦噪音值范圍之內(nèi)。

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噪音表現(xiàn)良好

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    80km/h之內(nèi)MG5對(duì)于噪音的控制還是很不錯(cuò)的,到達(dá)120km/h,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)噪音大的問(wèn)題就會(huì)更加明顯,風(fēng)噪也會(huì)伴隨而來(lái)。

噪音


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    中低速行駛過(guò)程中,MG5對(duì)于噪音的控制還是很出色的,只是在高速之后,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音便會(huì)明顯變大,輪胎的噪音也會(huì)變得有些擾人。

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