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噪音特斯拉中國-Model 3

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測試:

特斯拉中國 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版

汽車之家汽車之家

    這輛Model 3整體給我的印象都不錯,唯獨(dú)一點(diǎn)比較明顯的不足便是底盤隔音。理論上少了發(fā)動機(jī)的“干擾”,電動車應(yīng)該在隔音方面更容易有好的表現(xiàn),不過它的NVH水平顯然與身價有些不符。車速一起來,感覺所有的噪音都從車底往上涌進(jìn)車廂,相比燃油車并沒有優(yōu)勢。

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