內(nèi)飾部分對(duì)比：

車(chē)機(jī)系統(tǒng)成為亮點(diǎn)

    來(lái)到車(chē)內(nèi)，新款?yuàn)W迪A5并沒(méi)有給我們太多的新鮮感，不論樣式還是布局都非常的熟悉，畢竟是中期改款，大刀闊斧的改變也不現(xiàn)實(shí)，在細(xì)節(jié)配置上有所提升就夠了。

    新款?yuàn)W迪A5的中控臺(tái)沒(méi)有真皮縫線的裝飾，作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，手感不俗的軟性搪塑材質(zhì)也能很好的提升質(zhì)感。中控臺(tái)橫向飾條標(biāo)配為灰色拉絲鋁材質(zhì)，原廠還可以選裝金屬、烤漆和木制三種材質(zhì)共8種不同工藝的飾條。

    新款?yuàn)W迪A5升級(jí)為第三代MIB智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配移動(dòng)熱點(diǎn)功能，導(dǎo)航可以根據(jù)之前走過(guò)的路線來(lái)提供更合適的路線建議，還有一些智慧城市的配套功能。在使用中，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度很快，功能的全面性也很好，并且支持應(yīng)用下載拓展功能。

    內(nèi)飾方面沒(méi)太多能說(shuō)的，就跟A4L一樣，在此就不在贅述了。整體效果很簡(jiǎn)潔整齊，符合年輕消費(fèi)用的審美需求。做工方面也沒(méi)什么好挑剔的，就沒(méi)什么明顯的毛病。

    拍攝車(chē)輛配置很豐富，除了上圖提到的幾個(gè)之外還有抬頭顯示、座椅按摩等功能，舒適性和便利性配置都很齊全了，但這也意味著，這臺(tái)頂配車(chē)型的價(jià)格一定不低。

 ● 內(nèi)飾：精致細(xì)膩 科技感強(qiáng)

    內(nèi)飾這塊兒其實(shí)不提也罷，畢竟與A4L是一樣的。方向盤(pán)是個(gè)亮點(diǎn)，全新A4L的方向盤(pán)給我的印象就很好，它的大小、粗細(xì)適中，皮質(zhì)細(xì)膩，手感非常棒；這輛A5 Coupe保留了以上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還采用了平底的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)了，真的挑不出什么毛病。

    全液晶儀表和最新的MMI系統(tǒng)是內(nèi)飾的兩個(gè)重點(diǎn)，這兩件東西直接決定了內(nèi)飾科技感的上限。空調(diào)的按鍵手感緊實(shí)，還帶有帶觸控功能，MMI旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)清脆的“噠噠”聲很討喜。在營(yíng)造精致感、品質(zhì)感這方面，奔馳寶馬有時(shí)候都不是奧迪的對(duì)手。

   進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，我們看到的是一個(gè)熟悉的中控臺(tái)。純黑的主色強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，中控臺(tái)上密密麻麻的按鈕體現(xiàn)了很強(qiáng)的科技感，同時(shí)整體布局又是那么中規(guī)中矩，可以說(shuō)奧迪對(duì)于分寸的把握很到位。只不過(guò)這一切我們?cè)缇鸵?jiàn)過(guò)了。

    這輛車(chē)還是有一些體現(xiàn)與眾不同的地方，例如中控臺(tái)和車(chē)門(mén)周?chē)�的那一圈碳纖維裝飾。那當(dāng)然是純正的碳纖維，而不是什么“仿的”。需要說(shuō)明的是，碳纖維面板是選裝件。

    此外還有那套高檔的BANG & OLUFSEN音響，這個(gè)是原廠就有的，不用另外花錢(qián)選裝了。估計(jì)這套音響的售價(jià)夠買(mǎi)一輛福克斯或者世嘉。

 ● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)與A4L有區(qū)別

    如果說(shuō)外觀的區(qū)別還是挺多的話，那么內(nèi)飾的區(qū)別更少；如果外觀的區(qū)別主要是氣質(zhì)不同的話，那么很不幸，A5與A4L內(nèi)飾的氣質(zhì)也一樣，只不過(guò)A5沒(méi)有A4L那樣的淺色或者灰色內(nèi)飾，只有更顯運(yùn)動(dòng)與檔次的黑內(nèi)飾。但很幸運(yùn)的是，通過(guò)對(duì)比，我們并沒(méi)有A4L的內(nèi)飾做工與用料并沒(méi)有比A5有明顯的差距！

    一處小小的區(qū)別：A5有副駕駛氣囊的開(kāi)關(guān)，位置在副駕駛手套箱內(nèi)部，同時(shí)在中控臺(tái)三角警示燈開(kāi)關(guān)下面有副駕駛氣囊狀態(tài)的提示燈，但在國(guó)產(chǎn)的A4L上，這兩項(xiàng)都是沒(méi)有的。其實(shí)也不難理解：國(guó)外一個(gè)人駕駛的情況更多一些，所以大部分情況下都可以關(guān)閉副駕駛氣囊，而國(guó)內(nèi)顯然不現(xiàn)實(shí)，所以取消這項(xiàng)功能也在情理之中。

    其次，這款A(yù)5 3.2 coupe是沒(méi)有quattro四輪驅(qū)動(dòng)的，所以副駕駛也沒(méi)有“quattro”的徽標(biāo)，而如果什么都沒(méi)有又會(huì)顯得太空，所以只是鑲嵌了一個(gè)奧迪的標(biāo)志，而A4L就非常取巧，在這里加了一條桃木裝飾，顯得就不會(huì)那么空了。

    使用了頂級(jí)的B&O音響，卻沒(méi)有天窗，這就是眼前的A5，另外，雖然儀表臺(tái)和中控臺(tái)顯示屏和A4L一樣，但這款原汁原味的A5并沒(méi)有漢語(yǔ)提供，所以對(duì)使用者的外語(yǔ)要求相當(dāng)高，否則除非你能記住漢語(yǔ)MMI系統(tǒng)和行車(chē)電腦中每個(gè)功能所在的位置。