空間動(dòng)力對(duì)比：

    身高184cm的體驗(yàn)者在前排乘坐時(shí)空間表現(xiàn)還算可以，但到了后排乘坐空間就十分局促了，完全沒(méi)有中型車應(yīng)有的樣子，相比同門的奧迪A4L差距十分明顯，不過(guò)考慮到其溜背造型的帥氣和標(biāo)準(zhǔn)軸距的純粹，也只能是做一些取舍。

    雖然內(nèi)飾方面配色搭配沒(méi)有車身顏色那么豐富，但還是有幾個(gè)選擇的，除了圖中棕色座椅之外，現(xiàn)場(chǎng)的試駕車部分是黑色座椅的，而A5 Coupe那個(gè)使用歐蒂蘭材質(zhì)的座椅暫時(shí)還不知道A5 Sportback有沒(méi)有。

    為了漂亮的車身造型，內(nèi)部的乘坐空間有所妥協(xié)，無(wú)論前排還是后排頭部空間都比較緊湊。這也是A5 Sportback和A4L最大的區(qū)別，但它的用戶應(yīng)該不會(huì)太在意。

    作為一輛Coupe，后排空間自然是弱項(xiàng)，降低些標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)妨。這輛A5的后排進(jìn)出還算便利，后排乘客可以通過(guò)前排座椅頂部的按鍵實(shí)現(xiàn)電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，再拉一下扳手向前翻一下前排靠背，就可以進(jìn)出了。它的后排舒適性不差，除了中央折疊扶手和后排出風(fēng)口，它還提供了座椅加熱。

    綜合來(lái)看，在靜態(tài)方面，奧迪A5的工藝質(zhì)量分?jǐn)?shù)十分不錯(cuò)，而后排座椅和空間的劣勢(shì)讓它在舒適性和空間方面上失分比較嚴(yán)重，當(dāng)然對(duì)于雙門轎跑車的買主來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)不必在意。

 要說(shuō)車內(nèi)和普通A5最大的差別，恐怕就要算座椅了。這套真皮包裹的純黑運(yùn)動(dòng)座椅不僅做工精良、視覺(jué)效果出眾，而且也比較專業(yè)。兩側(cè)的支撐非常到位，全電動(dòng)調(diào)節(jié)。單如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話恐怕并沒(méi)有想象中那么舒適。靠背和頭枕一體化的設(shè)計(jì)有時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)別扭。

    早在體驗(yàn)奧迪A5的時(shí)候，同事就對(duì)這輛2+2跑車的車內(nèi)空間作出了較高的評(píng)價(jià)。為了證實(shí)他的結(jié)論，我特意去體驗(yàn)了一下S5的后座。說(shuō)實(shí)話，如果讓我在后座堅(jiān)持半個(gè)小時(shí)還是勉強(qiáng)可以接受的。只不過(guò)那種幽閉的感覺(jué)實(shí)在不好受。

    看來(lái)A5的后排并非擺設(shè)，甚至如果你不在乎上下車不方便的話，它的后排完全是稱職的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座位，這也難怪和它同平臺(tái)的A4L能夠擁有出色的后排腿部空間。