噪音測(cè)試

    新款?yuàn)W迪A5在隔音上似乎并沒(méi)有下太多的功夫，連玻璃都還是普通的單層結(jié)構(gòu)，加上無(wú)框車(chē)門(mén)的原因，車(chē)內(nèi)外沒(méi)有明顯的隔絕感，作為主流豪華品牌的產(chǎn)品確實(shí)有些不應(yīng)該。通過(guò)測(cè)試可以看到，新款?yuàn)W迪A5的噪音數(shù)據(jù)基本與我們的推薦值一致，也就是可以達(dá)到中型轎車(chē)的基礎(chǔ)水平。如果對(duì)這方面比較敏感的話(huà)，建議還是親自試駕一下。

    這輛A5用的無(wú)框車(chē)門(mén)，玻璃也不是夾層玻璃，但開(kāi)起來(lái)很安靜，尤其是風(fēng)噪一點(diǎn)也不大，相反255mm的寬胎帶來(lái)的路噪倒是挺明顯。總體來(lái)講成績(jī)還是不錯(cuò)的。

◆ 噪音

    不得不承認(rèn)S5在噪音方面的表現(xiàn)是極為出色的，在剛剛接觸到S5的時(shí)候強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)加上四出排氣管的聲浪讓我們感覺(jué)S5并不安靜，怠速狀態(tài)下尤為明顯，不過(guò)事實(shí)證明這些是我們可以聽(tīng)到的唯一噪音源了。

    噪音測(cè)試環(huán)節(jié)對(duì)于宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)特性的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不是最重要的，廠商往往會(huì)為了突出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能而故意削弱車(chē)輛本身的隔音能力。我們本以為這款?yuàn)W迪A5在這方面就不會(huì)太低調(diào)，沒(méi)想到真實(shí)的測(cè)試成績(jī)還是非常理想的。怠速狀態(tài)下的聲噪46.9分貝，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)已經(jīng)比傳統(tǒng)意義上的最好怠速噪音成績(jī)好了一大塊了。車(chē)輛在行進(jìn)中的聲噪表現(xiàn)也相當(dāng)理想，所有成績(jī)均處于優(yōu)秀成績(jī)之列。這是一款從外形上看宣揚(yáng)速度和個(gè)性的車(chē)，所以我們認(rèn)為較寬的輪胎肯定會(huì)給噪音測(cè)試制造麻煩，但沒(méi)有想到，奧迪A5 3.2在60km/h是的噪音成績(jī)?yōu)?0.9分貝，80km/h時(shí)是64.8分貝，120km/h時(shí)是68分貝。我們對(duì)于這樣的成績(jī)非常滿(mǎn)意！這和CVT變速箱的低轉(zhuǎn)速有很大的關(guān)系，就連120km/h這樣的速度轉(zhuǎn)速都保持在2000rpm以下，發(fā)動(dòng)機(jī)哪還有多少噪音能傳進(jìn)來(lái)啊。