內飾部分對比：

車機系統(tǒng)成為亮點

    來到車內，新款奧迪A5并沒有給我們太多的新鮮感，不論樣式還是布局都非常的熟悉，畢竟是中期改款，大刀闊斧的改變也不現(xiàn)實，在細節(jié)配置上有所提升就夠了。

    新款奧迪A5的中控臺沒有真皮縫線的裝飾，作為一款主打運動風格的車型，手感不俗的軟性搪塑材質也能很好的提升質感。中控臺橫向飾條標配為灰色拉絲鋁材質，原廠還可以選裝金屬、烤漆和木制三種材質共8種不同工藝的飾條。

    新款奧迪A5升級為第三代MIB智能車機系統(tǒng)，標配移動熱點功能，導航可以根據(jù)之前走過的路線來提供更合適的路線建議，還有一些智慧城市的配套功能。在使用中，車機系統(tǒng)的反應速度很快，功能的全面性也很好，并且支持應用下載拓展功能。

    內飾方面沒太多能說的，就跟A4L一樣，在此就不在贅述了。整體效果很簡潔整齊，符合年輕消費用的審美需求。做工方面也沒什么好挑剔的，就沒什么明顯的毛病。

    拍攝車輛配置很豐富，除了上圖提到的幾個之外還有抬頭顯示、座椅按摩等功能，舒適性和便利性配置都很齊全了，但這也意味著，這臺頂配車型的價格一定不低。

 ● 內飾：精致細膩 科技感強

    內飾這塊兒其實不提也罷，畢竟與A4L是一樣的。方向盤是個亮點，全新A4L的方向盤給我的印象就很好，它的大小、粗細適中，皮質細膩，手感非常棒；這輛A5 Coupe保留了以上優(yōu)點的同時，還采用了平底的設計，運動感也更強了，真的挑不出什么毛病。

    全液晶儀表和最新的MMI系統(tǒng)是內飾的兩個重點，這兩件東西直接決定了內飾科技感的上限。空調的按鍵手感緊實，還帶有帶觸控功能，MMI旋鈕轉動時清脆的“噠噠”聲很討喜。在營造精致感、品質感這方面，奔馳寶馬有時候都不是奧迪的對手。

   進入到車內，我們看到的是一個熟悉的中控臺。純黑的主色強調運動氣質，中控臺上密密麻麻的按鈕體現(xiàn)了很強的科技感，同時整體布局又是那么中規(guī)中矩，可以說奧迪對于分寸的把握很到位。只不過這一切我們早就見過了。

    這輛車還是有一些體現(xiàn)與眾不同的地方，例如中控臺和車門周圍的那一圈碳纖維裝飾。那當然是純正的碳纖維，而不是什么“仿的”。需要說明的是，碳纖維面板是選裝件。

    此外還有那套高檔的BANG & OLUFSEN音響，這個是原廠就有的，不用另外花錢選裝了。估計這套音響的售價夠買一輛福克斯或者世嘉。

 ● 內飾：細節(jié)與A4L有區(qū)別

    如果說外觀的區(qū)別還是挺多的話，那么內飾的區(qū)別更少；如果外觀的區(qū)別主要是氣質不同的話，那么很不幸，A5與A4L內飾的氣質也一樣，只不過A5沒有A4L那樣的淺色或者灰色內飾，只有更顯運動與檔次的黑內飾。但很幸運的是，通過對比，我們并沒有A4L的內飾做工與用料并沒有比A5有明顯的差距！

    一處小小的區(qū)別：A5有副駕駛氣囊的開關，位置在副駕駛手套箱內部，同時在中控臺三角警示燈開關下面有副駕駛氣囊狀態(tài)的提示燈，但在國產的A4L上，這兩項都是沒有的。其實也不難理解：國外一個人駕駛的情況更多一些，所以大部分情況下都可以關閉副駕駛氣囊，而國內顯然不現(xiàn)實，所以取消這項功能也在情理之中。

    其次，這款A5 3.2 coupe是沒有quattro四輪驅動的，所以副駕駛也沒有“quattro”的徽標，而如果什么都沒有又會顯得太空，所以只是鑲嵌了一個奧迪的標志，而A4L就非常取巧，在這里加了一條桃木裝飾，顯得就不會那么空了。

    使用了頂級的B&O音響，卻沒有天窗，這就是眼前的A5，另外，雖然儀表臺和中控臺顯示屏和A4L一樣，但這款原汁原味的A5并沒有漢語提供，所以對使用者的外語要求相當高，否則除非你能記住漢語MMI系統(tǒng)和行車電腦中每個功能所在的位置。