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噪音廣汽豐田-威蘭達(dá)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

汽車之家汽車之家汽車之家

    在噪音測(cè)試中,威蘭達(dá)的所有測(cè)試數(shù)據(jù)都低于汽車之家的推薦值,但和推薦值的差距比較小,在測(cè)試過程中,行駛噪音的來源以路噪和風(fēng)噪為主,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯,從測(cè)試數(shù)據(jù)也可以看出在巡航狀態(tài)下,威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常低,對(duì)于油耗和噪音控制都有幫助。

● 噪音測(cè)試

汽車之家

    作為兩個(gè)“成本控制狂魔”,我?guī)缀鯊膩聿粚?duì)“兩田”的NVH報(bào)有太高期待。前文已經(jīng)說過了,威蘭達(dá)的A柱處噪音明顯,CR-V的胎噪控制的不好。整體來看,兩者都算是同級(jí)別的中游水準(zhǔn),不出彩,但也不差。值得一提的是CR-V,雖然表現(xiàn)一般,但跟自身比已經(jīng)是有進(jìn)步了。

2款車 AH-100得分總表

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