中控方向盤長安福特-探險者
途昂的中控臺造型四平八穩，雖然不會讓人有太多的驚喜，老實說我個人非常喜歡這種平直的線條，因為開了幾年之后，你會覺得這種相對簡單的設計比較經得起時間的考驗。漢蘭達的設計還是透露出一股濃濃的日系風格，充滿層次感，不過在視覺質感上，漢蘭達并不是那么討喜。探險者的中控大屏豎立在中控臺中央，顯得有些人突兀，和車頭造型一樣，這是福特為了中國市場所做出的改造。
中控屏的功能都差不多，強調車機系統的功能性。老實說我個人是不太使用會使用這種東西的，畢竟語音控制還不如一個實體按鍵來得簡單直接。另外，三車都具備了一些本土化的APP以及云端音樂系統。
全液晶儀表盤的顯示效果細膩，信息易讀取，根據不同的駕駛模式，儀表盤主題也會隨之切換，在運動模式下，儀表的主題風格頗有些福特性能車的味道。
在科技快速發展的今天，汽車早已經不是單純的“行走工具”，它被賦予了更多的功能。車載娛樂和互聯功能已經成為了評判一款車好壞的標準之一。
探險者所搭載的這套信息娛樂系統功能比較豐富，還支持語音控制，而且語音的識別度比較高，日常使用不費力。屏幕的UI設計也比較清晰，各功能分區明確，能夠輕松上手使用。
在用料上，探險者是要更厚道一些的，中控臺大面積使用了皮質，而途昂也有不少軟性的搪塑工藝材質使用，但相比較之下還是遜色一些。方向盤兩臺車都包裹了真皮，視覺感受不相上下，很高級，握感卻是兩種風格，探險者更加厚實、更軟，年齡稍大的朋友肯定喜歡，途昂的方向盤稍硬、稍細，年輕朋友或許會更中意這種干練的手感。儀表盤探險者是一整塊大屏幕，駕駛者能夠調節的維度也更多，可玩兒性強；途昂的屏幕稍小，用法相對常規，只能說各有各的好。
中控多媒體屏幕無論是從尺寸還是使用體驗來說，探險者都是完勝途昂，尤其是探險者的語音識別非常好用，識別率高而且可以執行的操作也很多，一個人開車無聊和它“尬聊”一會兒都行；途昂唯一比探險者強的方面就是手機互聯，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink三種。
探險者車內最抓人眼球的就是中控大屏，雖然在操作邏輯和手機互聯上不如之前小屏的SYNC系統，但在更流行更時尚的車聯網、語音交互等功能上，新款車型確實更香。在車內用料上，探險者其實挺下本的，但飾板的表面處理有些簡單，如果能再動一些心思，加上縫線和花紋的話，高級感會提升很多。
