天窗規(guī)格長安福特-探險(xiǎn)者

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

● 天窗數(shù)據(jù)對比

五款車全部配備了全景天窗，漢蘭達(dá)的透光面積最大，但其打開面積卻是最小的，明顯是被380mm的打開長度拖了后腿；攬境和理想ONE的透光面積都為0.81㎡，打開面積也是不分上下，分別為0.35㎡、0.34㎡，兩車綜合表現(xiàn)最好；緊隨其后的是探險(xiǎn)者，透光面積為0.79㎡，打開面積為0.33㎡；昂科旗的透光面積是最小的，但其打開長度是五臺(tái)車中最長的，令其打開面積一下子升到了第一位，達(dá)到了0.38㎡。就實(shí)際體驗(yàn)而言，五款車的車內(nèi)都擁有不錯(cuò)的開陽感，差別并不明顯，購車時(shí)這點(diǎn)可以不做重點(diǎn)對比。

節(jié)選自《競爭上崗 35萬元左右家用SUV大橫評》