●加速測試

    首先不能免俗的，我們得來測試一下新C級的加速以及制動性能表現(xiàn)，雖然不能代表國內(nèi)車型的水平，但起碼能一窺原汁原味的新C級究竟表現(xiàn)如何。

    實驗對象就是這臺搭載高功率版本的M274發(fā)動機的C 300 Coupe，首先我們按著官方的最低要求為其加入95號汽油（少量，僅供測試用量即可），行駛了過一段時間之后把它拉到了測試場地，進行0-100km/h測試，結(jié)果如下。

    奔馳旗下的車型除了AMG版本之外，其他產(chǎn)品似乎都沒有特別強調(diào)運動能力，即便是像C 300 Coupe也只是點到為止，所以什么彈射模式、“LC”起跑控制等等都沒有，想要跑出好成績基本都要靠自己的腳下功夫。起步轉(zhuǎn)速不要太高，一次次嘗試之后2500rpm最合適，255mm的后輪在起步時也會稍作掙扎，在地面上留下它來過的痕跡。

● 95號汽油加速測試

    最終采用95號汽油0-100km/h的加速成績?yōu)?.81秒，相比較官方公布的6.4秒還有一定差距，不像是一臺擁有245馬力車型該有的水平，尤其是80km/h往上的提速總感覺有一定限制，來的不夠爽快，那么試驗繼續(xù)……

● 98號汽油加速測試

    我們將這臺C 300 Coupe的95號汽油跑干，加入98號汽油，行駛過一段時間之后回到同一個測試場，再次進行了0-100km/h加速測試。從結(jié)果來看，加入98號汽油之后，它跑出了幾乎與官方成績相同的時間，而且在中后段提速的感覺完全不一樣，比之前快了幾乎半秒。

    經(jīng)過試驗我們推測，奔馳的這臺高功率的2.0T發(fā)動機的ECU內(nèi)應(yīng)該標定了兩套點火提前角，這也是為什么官方推薦加98號汽油的根本原因，出場按著98號汽油標定出來是245馬力，加95號汽油就會采用另一套自學習點火提前角，而這套系統(tǒng)就達不到標定的245馬力這個數(shù)值，加速成績基本相當于C 260的動力調(diào)校。

    所以呢，針對奔馳車來說，尤其是那些高動率2.0T的300型車主（C、E、GLC等等），我推薦大家盡量還是加98號汽油，以保證車輛的發(fā)動機在最優(yōu)的工況環(huán)境下行駛，如果您的城市沒有98號汽油的話，用最低95號汽油也可以，盡量使用提高辛烷值的添加劑。

● 0-100km/h加速

    要知道之前C200跑出了7.3秒的成績，這次C200旅行版搭載同一套動力總成重赴測試場，讓我對它的表現(xiàn)還挺充滿期待的。 

    事實表明德國人好像不太愿意開著旅行版進行全力加速，查了下官方成績也只有8.1秒。以3000rpm起步，245mm的后輪會有大約1秒鐘的打滑時間，隨后恢復(fù)抓地力，給地面留下了它來過的痕跡。最終以8.03秒突破100km/h，從成績上看算是個圓滿的結(jié)果，我認為這樣就足夠了，因為開著這臺車我實在不愿意去踩地板油。

◆ 加速測試：

    奔馳C300旅行版在起步瞬間后輪只出現(xiàn)了輕微的打滑，沒有太多表現(xiàn)出3.0升發(fā)動機暴躁的一面，最終成績8.7秒略微令人有些失望，體現(xiàn)出C300旅行版偏重舒適性的特點。