四驅結構東風日產-逍客
四驅結構
逍客是一臺城市化的SUV，在剛剛推出之時，它被人們稱為“跨界車”。即建立在轎車底盤上，擁有轎車的舒適性和靈活性，又具有SUV的通過性的多功能車。后來，隨著這類車型的普及，我們習慣稱它們為城市SUV。既然主戰場在城市里，逍客的四驅結構自然不會那么復雜，它擁有一套傳統的基于前驅的適時四驅系統。
逍客搭載一套由一組多片離合器式限滑差速器作為中央差速器的適時四驅系統，前后橋輪間均為開放式差速器。帶有ESC電子穩定系統的頂配車型：“逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD”可以依靠電子穩定系統實現輪間限滑功能，其它車型均無輪間限滑。相比市面上許多適時四驅的城市SUV，逍客具有一個優勢：四驅控制旋鈕。
節選自《玩轉四驅（7） 日產品牌四驅技術解讀》
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