乘坐空間東風日產-逍客
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兩車的前排頭部空間表現都不錯，不過第二排逍客就要差一些了，頭部和腿部空間都只有1指，而且還是在我坐得比較直的情況下。相對來說智跑Ace要好一些，盡管后排空間不能算很大，但在這個級別也算正常水平了。
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空間體驗者身高180厘米，坐在前排將座椅調節至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢，可以看到此時ix35的頭部空間還有三指，逍客則剩余空間兩指，在前排頭部空間方面，兩車差距不大。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時可以看到，體驗者坐在ix35后排時頭部還剩一拳左右的空間，腿部還剩有一拳四指的空間；而逍客的后排頭部空間比較狹窄，腿部空間也比ix35差了不少。所以在后排乘坐空間的對比方面，ix35有明顯的優勢。
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● 乘坐空間
在之前我們已經有一篇詳細的空間體驗文章了，這里就不再過多贅述，想要了解的朋友可以點擊鏈接查看。這里只說一下比較關心的乘坐空間體驗，作為入門緊湊型SUV，不少人會覺得車內空間不夠用，而柯珞克的表現就與奇駿和RAV4榮放這類緊湊型SUV差不多。逍客相比之下后排空間會小一點，腿部空間有差距。
● 乘坐空間柯珞克更大
雖然柯珞克和逍客都是緊湊型SUV，但是它們的身材實際上都是緊湊級SUV中偏小的，所以乘坐空間表現對他們而言也是至關重要的，如何在有限的空間內給人更好的空間感受，我們來見識一下吧。
簡單對比，結果顯而易見，柯珞克的空間表現要明顯優于逍客，所以柯珞克可以更大程度上滿足消費者對空間的需求度。
雖然柯珞克后排沒有中央扶手，但是后排出風口和兩個USB電源確實要對如今的年輕人來說更有吸引力，所以站在年青一代消費者的立場上，我覺得柯珞克的后排表現更好點。
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● 乘坐空間對比
兩車的乘坐空間都非常不錯，不過讓我們有些意外的是定位小型SUV的XR-V后排乘坐空間比逍客還要好一些，逍客作為緊湊型SUV，車內乘坐空間并無優勢。體驗者身高173cm，逍客的后排頭部空間有四指，腿部空間是一拳四指；XR-V后排頭部空間同樣是四指余量，腿部空間為整整兩拳，作為小型SUV，表現搶眼。
后排橫向空間也是我們考量的一個方面，我找了三個同事來體驗后排滿載情況下的舒適性，他們告訴我兩車都可以坐進去，并且不是很勉強的那種，只要不是長途行駛，三個乘客都還是挺舒服的。
我們測量了兩車的車內橫向尺寸，逍客前面橫向寬度為1480mm，后排為1480mm；XR-V前排橫向寬度為1495mm，后排為1430mm。不過實際乘坐感受，XR-V的橫向空間還要略好于逍客，肩部不會全都擠在一起，兩側的乘客會感覺胳膊位置稍寬敞一點，主要是門板上部稍薄，不占用乘客肩部空間。
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乘坐空間
● 乘坐空間：軸距更長的逍客后排空間并不出色
● 乘坐空間體驗
相比內飾的這些小細節，往往空間方面會引起更多人的關注，因為這直接會影響到一家老小出游時的心情，所以不要奇怪國人為什么總在乘坐空間方面較真兒，這完全是由當今的國情來決定的。
以上圖片中的體驗者正是我們編輯部同事胡正暘，身高175cm。大概是由于最近做了某些見不得光的事情，所以整天都會帶著一副墨鏡。當然他和Stig不同，這副墨鏡并不是與生俱來的……當然這只是個玩笑，言歸正傳，從圖片中我們已經體會到逍客的空間并不能用“十分充裕”來形容，尤其是腿部空間。但是，抱怨還是沒有的，因為逍客的車內空間并不會讓你感到壓抑，而且座椅舒適性也很好，只是后排座椅的椅墊稍稍短了一些。