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噪音比亞迪-宋PLUS新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

噪音測試

    以純電模式行駛為主的它,在0-80km/h速度區間的行駛噪音均能保持在很低的范圍內,坐在車內感覺相當的安靜、安逸,即便是發動機偶爾介入充電或輔助動力,傳遞到座艙內的噪音也并不明顯。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS汽車之家汽車之家

    當車速超過100km/h之后,除了左、右外后視鏡與各自A柱之間傳來的風噪稍微有點明顯之外,其它都在可以接受的范圍之內,輪胎對路噪的抑制能力讓我頗感意外。從測試數據也不難看出,它在車廂隔音方面的表現確實是相當不錯的,幾個速度區間的實測噪音值均明顯低于汽車之家的推薦值。

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