在加速測試中我們選擇運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會自動(dòng)進(jìn)入S擋，同時(shí)我們再關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，隨后用彈射起步的方式同時(shí)踩住油門和剎車踏板，車輛的起步控制系統(tǒng)會自動(dòng)激活，變速箱可允許的最大起步轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到3800rpm。

    最終測得途觀X 380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版的0-100km/h加速時(shí)間為7.08s，非常不錯(cuò)，也是比官方的7.6s快了不少。不過相比330TSI兩驅(qū)車型，380TSI四驅(qū)車型在松開剎車踏板起步的瞬間，會有一些動(dòng)力延遲，應(yīng)該是出于保護(hù)中央差速器的緣故，待離合器完全接合后才真正進(jìn)入全力加速狀態(tài)。

    8.6s的0-100km/h加速成績算是中規(guī)中矩的一個(gè)表現(xiàn)，關(guān)于380TSI車型的加速能力還有待我們未來再揭曉。另外上圖中用來和途觀X做對比的那臺途觀L也是330TSI動(dòng)力，不過那臺2017款的途觀L搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，如今的330TSI已是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。