動力系統(tǒng)上汽奧迪-奧迪A7L

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結構; 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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2.0T完全夠用

A7L的入門動力水平就是高功率2.0T發(fā)動機，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其實這套動力系統(tǒng)對于大多數(shù)消費者來說，已經(jīng)完全可以滿足需求了。

節(jié)選自《時尚輕奢好選擇測試奧迪A7L 45 TFSI》

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● 3.0T+48V動力：

　　動力方面，此次試駕的A7L 55TFSI quattro搭載一臺3.0TFSI V6發(fā)動機，同時采用了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動器(啟發(fā)電一體機)組成，這套系統(tǒng)能在加速過程中輔助驅(qū)動，在滑行過程中提高充電效率，此外還有助于降低發(fā)動機啟停時的抖動。發(fā)動機最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。