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噪音一汽豐田-皇冠陸放

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測試

汽車之家

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    在隔音方面,皇冠陸放怠速時的噪音非常低,原因是此時發(fā)動機(jī)停機(jī)。行駛起來后,整車的隔音水平中規(guī)中矩,沒驚喜也并不差,但發(fā)動機(jī)介入后噪音確實偏大。在120km/h時,噪音值小幅超過了汽車之家推薦值,此時的風(fēng)噪起來了,對隔音有一定影響。

噪音測試

一汽豐田 皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版

汽車之家

    皇冠陸放和漢蘭達(dá)一樣,在噪音測試時發(fā)動機(jī)啟動和不啟動完全就是兩臺車,依靠電力驅(qū)動時安靜愜意,80km/h的情況下依然能保證良好的靜謐性。但是一旦發(fā)動機(jī)啟動,就會和電力驅(qū)動時形成巨大的落差。

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