后備廂上汽大眾-朗逸

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 后備廂空間

明銳PRO采用了掀背式的開啟方式，常規(guī)容積達(dá)到了528L，并配備了電動尾門功能，20/24/28英寸的三個行李箱放入車內(nèi)也是非常輕松，兩側(cè)余量很多，小尺寸箱子甚至可以立起來放；而朗逸就比較常規(guī)了，開啟是手動的，三個行李箱也可以輕松放入，但兩側(cè)的容積剩余不多，取放時也會費(fèi)力一些。

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在后備廂容積上，朗逸510L后備廂容積要高于伊蘭特的474L，實際儲物表現(xiàn)也基本能看出這個差距，朗逸的后備廂縱深明顯要更深一些，不過兩款車后備廂都很的規(guī)整，實用性都不錯。

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兩車的儲物空間都不含糊，也可謂是各有特點，軒逸有能放手機(jī)的門把手，朗逸的幾個卡槽和票據(jù)盒顯出大眾對消費(fèi)者心思揣測之到位。最“騷”的是朗逸的后備廂容積雖然沒有軒逸大，但良好的空間利用率使得在放入三個旅行箱后，它的剩余空間反而更大。

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至于后備廂方面，威朗后備廂常規(guī)容積為455升，數(shù)據(jù)上比朗逸略小些，從實測數(shù)據(jù)看高度和縱深均略小于對手。不過兩車后備廂都可穩(wěn)妥放入三個尺寸不一的拉桿箱，后排椅背也都可按照4/6的比例放倒來擴(kuò)展儲物空間，實用性表現(xiàn)都不錯。

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受限于車身線條和設(shè)計的緣故，思域的后備廂內(nèi)部規(guī)格明顯不如朗逸。放進(jìn)三種尺寸的行李箱之后，朗逸還有很充裕的空間，再放下幾個背包完全不是問題。思域的剩余空間和后備廂開口較小，實用性略遜一籌。

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后備廂

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寬敞的儲物能力是朗逸兩廂與三廂車型最大的不同，容積方面自然是兩廂更勝一籌。放倒后備椅背后我們發(fā)現(xiàn)椅背與后備廂地板之間還存在一定的高度差，椅背也并非全平狀態(tài)，對于大件行李的裝載略有影響。

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● 儲物空間不分伯仲

儲物空間這三臺車本質(zhì)上沒有太大的差別，只是儲物格的位置略有不同。前排儲物朗逸和寶來在杯架邊上的手機(jī)儲物槽很好用，iPhone X橫著放進(jìn)去剛剛好，英朗則多了一個中控臺上的儲物格。寶來相比另外兩臺車增加了前排眼鏡盒和后排儲物，但是后排儲物是犧牲空調(diào)出風(fēng)口換來的。

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● 后備廂空間寶來朗逸占優(yōu)

在說后備廂空間之前，我們先看下后備廂的細(xì)節(jié)。寶來和英朗的后備廂蓋全部有材料覆蓋，后備廂蓋板也有單獨(dú)的塑料拉手，而朗逸后備廂只覆蓋了一半，而且后備廂蓋板沒有單獨(dú)的拉手，這點不如寶來和英朗細(xì)節(jié)做得好。空間上三臺車都能放進(jìn)20/24/28英寸三個行李箱，不過朗逸和寶來剩余的空間更大一些。