● 剎車測試

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    ID.3制動力的釋放非常線性，踏板初段有小幅度虛位，腳感良好。后置后驅(qū)車型在制動過程中重量分配更均勻，四條車輪的附著力更為平衡，沒有出現(xiàn)橫向側(cè)擺。最終它的成績?yōu)?6.05米，非常搶眼。

    大眾ID系列的后鼓剎是很多人質(zhì)疑的地方，為了驗證它的表現(xiàn)，我將原有的連續(xù)十次制動測試提升至二十次。經(jīng)過高強(qiáng)度測試后，結(jié)果可能會讓一些人失望，ID.3的制動距離始終保持在36、37米左右，非常穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)幾乎沒有熱衰減。我們測試時的外界氣溫在8℃左右，對于剎車系統(tǒng)是比較有利的溫度，因此僅代表在這一氣溫下的測試結(jié)果。總體而言，既然能應(yīng)對高強(qiáng)度測試，滿足絕大多數(shù)人日常使用自然是沒問題的。