中控方向盤上汽大眾-大眾ID.3
● 簡單干凈就好
與現今一些強調未來感的新能源車相比，ID.3的車內裝潢談不上科技與夢幻，車機系統、方向盤樣式在很多大眾燃油車上早就服役了，新鮮感不強。
儀表盤尺寸雖小，但顯示信息直接明了，是我喜歡的設計。我曾經瘋狂吐槽高爾夫和GTI上的車機系統，甚至認為這套車機毀了八代GTI。但到了ID.3上則是另一番景象，中控大屏幕十分流暢，開機速度、切屏速度、應用開啟速度都比燃油車上的同款系統要快上五年，達到了完全可用的水準。由此可見，大眾燃油車被區別對待了，為此我表示遺憾。
整體來看，ID.3的內飾簡單易用，功能區的劃分仍是燃油車的思路，很好上手。雖然用料算不上出色，但配色不流俗，給人精致感。
節選自《我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移》
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大眾ID.3內飾同樣采用了極簡的設計思路，年輕前衛是其主打基調。上汽大眾未來將會推出多款色彩包，內飾的中控臺、座椅織物面料等部位的色彩與外觀色彩保持同步。全液晶儀表和MOS大屏車聯系統都是目前很多車型的主流配置，除此之外大眾ID.3內飾部分最大的亮點就在于增強顯示抬頭顯示器了，該顯示器也分為上下兩個部分，除了與全液晶儀表一樣的巡航、車速、簡易路徑規劃三項信息之外，其還具備動態路徑引導功能，路徑引導更直觀且充滿科技感。
『大眾ID.3增強現實抬頭顯示器動態路徑引導演示』
節選自《來自異次元的萌物 試駕上汽大眾ID.3》
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