車輛懸架一汽-大眾-寶來
車輛懸架
節選自《卷土重來 現代伊蘭特靜態對比大眾寶來》
相關車型：寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
節選自《國民家轎的比拼 日產軒逸對比大眾寶來》
相關車型：寶來 2019款 1.5L 自動舒適型
節選自《《三國志》——三款緊湊型車銷量王之爭》
車輛懸架
節選自《還是你的大伙伴 試駕一汽-大眾全新寶來》
車輛懸架
節選自《更年輕/更運動 體驗一汽-大眾全新寶來》
相關車型：寶來 2016款 1.6L 手動時尚型
節選自《解讀低配車 剖析寶來1.6L手動時尚型》
節選自《解讀低配車 拍寶來質惠版1.6L手動時尚》
節選自《運動只浮于表面 拍寶來1.4T自動運動型》
相關車型：寶來 2013款 1.4T 自動豪華型
節選自《意料之中的變化 實拍新款寶來1.4TSI》
相關車型：寶來 2013款 1.4T 自動豪華型
節選自《家族外觀上身 一汽-大眾新寶來搶先實拍》
車輛懸架
● 新寶來
不愧是一對兄弟車型，新寶來的扭力梁也看不出和朗逸有任何區別，但兩款車在駕駛感覺和市場定位上還是有一定區別的：相比之下，在舒適和運動兩方面的平衡上，朗逸更追求安逸和舒適，而新寶來更加折中。
以上是市面上常見的扭力梁結構半獨立懸掛，他們體現出了成本低，占用空間小的優勢，在車內空間和性價比上有一定的優勢，所以銷量也都還不錯，可以說是在多連桿半獨立懸掛之外比較好的選擇。但下面這幾款車的扭力梁看起來好像就不是那么回事了。
節選自《影響操控與舒適 緊湊型車后懸掛大比拼》
快速閱讀：寶來的全部文章