車身尺寸華晨寶馬-寶馬3系
● 車身尺寸對比
此次參加對比測試的這三款車型均為長軸版本，所以三臺車在軸距以及車身長度方面表現都很突出，就算是軸距最小的奧迪A4L，其實際的軸距也超過了2900mm，長度最佳的是剛剛換代的奔馳C級，長度來到了4882mm，所以它也是這三臺車中看著最舒展的那一臺，軸距最佳的是寶馬3系，力壓群雄，但只從數據并不能直觀的反應車內空間的表現，所以下面咱們來對比一下它們的乘坐以及車內的儲物空間表現。
雖然說它們的級別不太相同，但看尺寸的話緊湊型轎車奔馳A級并沒有吃虧太多，它的軸距反倒比中型轎車凱迪拉克CT4還要長，再加上前置前驅的驅動形式，乘坐空間自然也不吃虧，后面我們會詳細介紹。凱迪拉克CT4的前后懸都比較長，所以在長度上它占了優勢。而包括寬度高度以及軸距都是標準軸距的3系更勝一籌。
| 車身尺寸對比 | ||
| 項目/車型 | 寶馬325Li | 奔馳C 260 L |
| 長（mm） | 4829 | 4784 |
| 寬（mm） | 1827 | 1810 |
| 高（mm） | 1463 | 1457 |
| 軸距（mm） | 2961 | 2920 |
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三臺車的長度相差在100mm之內，A4L最長，320Li最短，而軸距三車真的幾乎差不多，320Li和C 200 L同為2920mm，比A4L長12mm。具體的乘坐空間差異之后還要看我們實際的體驗。
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寶馬3系的整體造型近幾年來并未作太大的改動。今年11月1日上市的316Li接替了之前的320Li時尚型成為了3系長軸版車型中最新的入門級車型。新車的整體造型與3系其他的中高配車型并沒有什么太大的差異，即使在大街上，也不會給人“低配車”的感覺，檔次感不減。全新一代奔馳C級可以說是縮小版的S級，外觀上的許多設計都傳承自S級，外觀造型不僅前衛，而且看上去很有誘惑力。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 2015款 寶馬316Li 時尚型 | 2015款 奔馳C 180 L |
| 長度（mm） | 4734 | 4783 |
| 寬度（mm） | 1811 | 1810 |
| 高度（mm） | 1453 | 1442 |
| 軸距（mm） | 2920 | 2920 |
在車身尺寸方面，兩者在長軸距中型車中的表現都還算中規中矩。其中316Li長寬高尺寸分別為4734mm×1811mm×1453mm，C180L尺寸為4783mm×1810mm×1442mm，除了長度稍短之外，寶馬的寬度和高度均更有優勢。兩者的軸距2920mm，在這方面打成了平手。
| 5款合資品牌長軸距中型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A4L | 寶馬320Li | 奔馳C 200 L | 凱迪拉克ATS-L | 沃爾沃S60L |
| 長（mm） | 4761 | 4734 | 4783 | 4730 | 4715 |
| 寬（mm） | 1826 | 1811 | 1810 | 1824 | 1866 |
| 高（mm） | 1439 | 1453 | 1442 | 1421 | 1481 |
| 軸距（mm） | 2869 | 2920 | 2920 | 2860 | 2856 |
車身尺寸方面，寶馬3系Li長寬高尺寸分別為4734mm×1811mm×1453mm，軸距為2920mm，其中軸距和新一代奔馳C級長軸版數據相同，是五款車型中最大的。在外部配置上，諸如氙氣燈、帶防眩目、加熱和折疊功能的外后視鏡等配置也與奧迪A4L一樣豐富，在配置上兩者的差距不大。
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可見，在外觀上它與寶馬316i進取型的主要差別源自于運動設計套裝，而兩車的相同之處則在于它們均出自寶馬3系的標準軸距平臺。它們的長寬高分別為4624mm×1811mm×1454mm，軸距為2810mm，數據顯然沒有長軸距版車型那么亮眼，而且與奧迪A4L、奔馳C級相比也沒有什么優勢。
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車身尺寸
車身尺寸方面 ，寶馬新3系一直被業內所關注，特別是國產先期上市的長軸距版本的軸距已加長至2920mm，在同級別車型中可謂是傲視群雄。不僅如此，為了滿足部分消費者對寶馬操控方面的熱衷，此次還將推出與海外版本車身尺寸相同的標準軸距車型，而初期將會以進口形式上市銷售，至于國產恐怕要等到明年才行了。