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動力系統(tǒng)馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    不是只有讓你愛不釋手的才是好玩具,能讓你迫不及待想玩升級版的同樣也是好玩具。那次與1.5L MX-5的相會只有三個(gè)小時(shí),已經(jīng)讓我動了將它收入囊中之心。“我真的不想再開其它的車了,除非2.0L的MX-5”,那時(shí)的我這么想。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2017款 RF

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2017款 RF

    當(dāng)然,更強(qiáng)的動力就是讓我心動的原因,愛玩的心不需要改變,需要變的只是不斷升級你的玩具。相比1.5L車型,它提升了26馬力,51牛·米,這聽起來太誘人,無論大人還是孩子都會這般貪婪,天性而已。

相關(guān)車型:馬自達(dá)MX-5 2016款 基本型

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發(fā)動機(jī)數(shù)值是“騙人”的

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

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