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油耗/能耗比亞迪-海鷗

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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汽車之家

    續(xù)航測試當天氣溫在27度左右,續(xù)航測試開始時車輛設(shè)置為經(jīng)濟模式,空調(diào)制冷3檔、風(fēng)量取中間值。測試路段依照標準,采用高速與城市道路各50%的占比進行測試,最終以表顯剩余電量或剩余續(xù)航里程某一項為0或不顯示時為測試結(jié)束標準。

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    測試最終續(xù)航里程為330.4km,再次補能時共充入41.68kWh電量,用充電量和行駛里程計算,海鷗在綜合續(xù)航測試中的平均電耗為12.6kWh/100km。在測試中我們發(fā)現(xiàn),車輛電量在剩余17%時空調(diào)制冷能力降低,在剩余3%電量時動力受限,自動大燈模式也會自動關(guān)閉。

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