動力系統(tǒng)方面，科雷傲共有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機可供選擇，其中推薦的2.0L車型最大功率和峰值扭矩分別為140馬力和193牛·米，并搭配CVT無級變速箱。而在懸架配置上，采用前輪驅(qū)動的科雷傲前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架以及多連桿獨立懸架，配置更高的車型還帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

    科雷傲搭載的是代號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動機，實際上就是來源于老款奇駿的動力組合，只是動力調(diào)校略有不同。其最大功率為171馬力（126千瓦），最大扭矩為226牛·米，與其配合的是一臺模擬6速的CVT變速箱。

  ◆ 新增2.0L CVT車型

    為降低入門售價，新科雷傲重新調(diào)整了產(chǎn)品線，推出了3款入門的2.0L車型。這套動力系統(tǒng)我們也并不陌生，與雷諾風(fēng)朗基本相同，只是調(diào)校稍有差異。

    由于僅僅是一款小改款車型，新款科雷傲繼續(xù)使用現(xiàn)款車型所使用的型號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動機，其最大功率為126kW（171馬力），最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺6速CVT變速箱，保證了油耗經(jīng)濟性和城市駕駛舒適性。

    如果您駕駛過老款科雷傲，那么新車還真不會給您帶來驚喜，懸掛的行程依舊是又長又軟，而寬大舒適的座椅也讓駕駛變得輕松異常。方向盤助力的調(diào)教非常輕盈，典型的日系風(fēng)格是對城市化的最優(yōu)展現(xiàn)，和奇駿的表現(xiàn)幾無區(qū)別。