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科雷傲的剎車表現(xiàn)不是很好，車身姿態(tài)看上去倒是挺從容的，可是剎車力度總有些不足，最終成績43.77米，和另外幾款車有較大的差距，雖然以我們的標(biāo)準(zhǔn)來看還是在合格范圍內(nèi)，但對于這個(gè)級別產(chǎn)品來說這樣的成績實(shí)在不怎么樣。
節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評》
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剎車成績沒有加速測試那般風(fēng)光，平均下來只有44.6米，沒有進(jìn)入優(yōu)秀范圍，這里有車重的原因，畢竟重心會(huì)更大的轉(zhuǎn)移到車頭給前剎車系統(tǒng)帶來負(fù)擔(dān)；不過從剎車曲線圖上看，制動(dòng)的力度還是顯得不夠狠，體現(xiàn)在g值上也稍微有些偏低。
◆ 連續(xù)剎車工況圖：
節(jié)選自《有理由多花點(diǎn)錢 測雷諾科雷傲2.5四驅(qū)》
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