輪胎配置方面，科雷傲兩驅時尚版搭載的是韓國品牌耐克森（NEXEN）提供的225/60 R17輪胎，而在老款車型上使用的則是馬牌輪胎。此外，老款車型上使用的全尺寸備胎在2015款車型上也變?yōu)榱朔侨�尺寸，備胎�?guī)格為T155/80 R17，在輪胎配置上與老款車型相比有所退步。

    豪華版車型的輪轂造型也經過了重新的設計，全新樣式的雙五輻的輪轂張力十足，輪胎規(guī)格也升級為225/55 R18的馬牌CrossContact系列輪胎，而其余車型也標配了尺寸為225/60 R17的同品牌產品和略顯普通的17寸五幅輪轂。

    新款科雷傲側面的造型與現款保持一致，并沒有明顯的變化，只是側面的轉向燈被轉移到反光鏡上。側面最為吸引人的就是全新樣式的雙五輻的輪轂了，輪胎規(guī)格也升級為225/65 R18，雖然寬度與現款車型相同，但更大尺寸的輪轂給科雷傲帶來了更強的視覺沖擊力。

    2012款科雷傲使用的是德國馬牌輪胎的CrossContact系列輪胎，該輪胎更加偏重于一般鋪裝路面，再加上18寸的輪轂也明顯的表露出它本身城市SUV的特點。

    車身尺寸方面，科雷傲相比CR-V、RAV4等常見的國產緊湊型SUV大了一點點，或許這是它的銷量比較成功的原因之一，2690mm的軸距長度比奇駿長了60mm，但車身長度卻短了110mm，會帶來什么樣的不同表現呢？應該對車內空間和越野都有一定的影響，這需要我們逐一進行體驗或者測試才能發(fā)現。