進(jìn)入308車內(nèi)，還有些犯困的我一下來了精神。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和2008異曲同工，不過做工和精致程度都有大幅提高，我不想貿(mào)然的說這個(gè)內(nèi)飾是同級(jí)最好的，但在不久前執(zhí)行緊湊型車橫評(píng)時(shí)（鏈接），似乎還沒有一款車的內(nèi)飾能讓我如此心動(dòng)。

    內(nèi)飾的整體布局非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上甚至沒幾個(gè)按鍵。中控臺(tái)采用大面積軟觸感材料，手感極佳，希望國(guó)產(chǎn)后也能保持。儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，配合“袖珍”的方向盤，讓人很有駕馭的沖動(dòng)。多媒體系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、音響、空調(diào)等功能，這也是為什么中控臺(tái)上能夠如此冷清。

    僅有的一個(gè)圓形旋鈕用來開關(guān)音響和調(diào)節(jié)音量，面板上的按鍵甚至不比智能手機(jī)更多。中控臺(tái)的最下方有一個(gè)小儲(chǔ)物格，這里集中了12V電源、USB以及AUX接口，把手機(jī)或播放器放在這里應(yīng)該會(huì)相當(dāng)方便。

    拉開車門，全新的內(nèi)飾確實(shí)讓人眼前一亮，與在國(guó)內(nèi)即將上市的2008相同，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，中控臺(tái)層次豐富，造型有點(diǎn)科幻色彩，相比外觀的平和內(nèi)飾更為出彩。

    中控臺(tái)采用搪塑工藝，全部為軟質(zhì)材料，表面的質(zhì)感和觸感都不錯(cuò)。鑲嵌著的9.7英寸液晶屏畫質(zhì)細(xì)膩，反應(yīng)速度一般，這套系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)的2008上也有所搭載，實(shí)際功能集成了車輛、空調(diào)和音響設(shè)定，同時(shí)還支持App擴(kuò)展，即通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)下載軟件，將手機(jī)與車載系統(tǒng)互聯(lián)實(shí)施擴(kuò)展，比如導(dǎo)航。這樣做不僅可以降低車載導(dǎo)航的開發(fā)成本，而且手機(jī)端地圖軟件的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于車載導(dǎo)航，后期的軟件升級(jí)成本也要低些。

    在車載系統(tǒng)方面我們的體會(huì)最為深刻，幾輛工作車有一半已經(jīng)沒有了CD機(jī)，基本都是需要連接U盤或手機(jī)等外置媒體設(shè)備。

● 中控臺(tái)配置篇——儲(chǔ)物能力較好 部分面板做工一般

    雖然標(biāo)致308系列是07年才上市的車型，雖然它們都有著全新外形設(shè)計(jì)，但當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)坐在駕駛座上時(shí)，面前的中控臺(tái)卻沒有展現(xiàn)出太多的創(chuàng)新點(diǎn)。中控臺(tái)依然是和國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307類似的標(biāo)準(zhǔn)T字形布局，給人一種哥特式的規(guī)整感，但不一定符合現(xiàn)代的審美觀。

    方向盤的樣式也幾乎沒有變化，東風(fēng)標(biāo)致的各位車主看見它一定會(huì)覺得很有親切感。而法國(guó)人的固執(zhí)在這里也有體現(xiàn)，我們?cè)诜较虮P上還是見不到任何按鈕，盡管它的確是具備定速巡航以及音響調(diào)節(jié)的功能，這讓我們感到很奇怪，難道標(biāo)致的設(shè)計(jì)師真的認(rèn)為在方向盤后面摸索要比直接按上面的按鍵更方便嗎？

    中控臺(tái)中間排列整齊的三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口是比較有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，而中間的那個(gè)內(nèi)嵌有香水揮發(fā)器，這一PSA集團(tuán)車型的傳統(tǒng)配置的出現(xiàn)確實(shí)增添了車內(nèi)的溫馨氛圍，而且原廠還提供兩種香型可選，其中一種具有消除車內(nèi)煙味的功能。

    總體來說這款豪華型標(biāo)致308SW的配置檔次不低，不但裝備有包括膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，還有只在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307頂配車型逸致版上才出現(xiàn)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對(duì)行駛安全性的提升很有幫助。但我們也注意到包括ESP開關(guān)在內(nèi)的中控臺(tái)面板上部分按鍵在按動(dòng)時(shí)會(huì)左右小范圍的晃動(dòng)，這似乎不是這個(gè)檔次車型應(yīng)該出現(xiàn)的情況。

    但按鍵松曠的情況只出現(xiàn)在小部分按鍵上，沒有太多影響體驗(yàn)者的使用心情。隨后我們發(fā)現(xiàn)在中控臺(tái)區(qū)域出現(xiàn)的為數(shù)不多的儲(chǔ)物空間還都是比較實(shí)用的，尤其是副駕駛面前的手套箱。標(biāo)致308SW的手套箱內(nèi)部分為兩層，可以分類放置物品，但更有意思的是手套箱蓋上也設(shè)計(jì)了多處儲(chǔ)物槽，而且是專物專用。此外水瓶槽的上方還設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口，為放在手套箱里的飲料單獨(dú)服務(wù)。

● 內(nèi)飾做工同樣精致，中控設(shè)計(jì)依然很保守，還是吝嗇杯架

    308 SW中控內(nèi)飾同樣沒有什么新意，不過作為一款家庭使用的轎車也還說得過去，方向盤、儀表盤布局、中控的按鍵、GPS導(dǎo)航屏幕、空調(diào)出口以及手套箱嚴(yán)格保持了循規(guī)蹈矩的設(shè)計(jì)，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵式四門電動(dòng)車窗等配置也一個(gè)也沒有少，編輯也就不再啰嗦了，但是這里我們還是要批評(píng)一下標(biāo)致，作為一款適合長(zhǎng)途駕駛的休旅車，308 SW前排除了門板上的儲(chǔ)物槽，和手剎后面非常淺的兩個(gè)杯托以外，依然沒有設(shè)計(jì)可以放水杯和易拉罐的杯架，雖然在海外駕駛員并不需要儲(chǔ)備大量的水（因?yàn)樵诜▏?guó)自來水是可以飲用的），但是在國(guó)內(nèi)日常駕駛和自駕游時(shí)礦泉水和易拉罐是最重要的飲水工具，希望標(biāo)致在這方面的設(shè)計(jì)要更加人性化一些。

    308SW中控布局比較清晰，鍵區(qū)的功能性非常易懂，而且按鍵還帶有阻尼感，制作工藝比較細(xì)膩，實(shí)屬上乘，值得一提的是308SW使用了七喇叭的尊寶音響，并且在后備箱還增加了一個(gè)重音炮，這在同級(jí)別車型中是很難見到的。

● 極為精細(xì)的做工和用料，就是樣式設(shè)計(jì)太平庸

    內(nèi)飾的設(shè)計(jì)對(duì)于308CC并不是優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樘�過于繼承308家族內(nèi)飾風(fēng)格讓這款車的內(nèi)飾遠(yuǎn)沒有外形那樣吸引人，和漂亮的外形相比，內(nèi)飾會(huì)讓你產(chǎn)生很大的心理落差，不過做工方面還是值得稱道的，明線的縫制工藝給人以手工打造的錯(cuò)覺，使整個(gè)內(nèi)飾的檔次提升了不少。

    308CC定位一款運(yùn)動(dòng)型轎車，使用了和GTI手感非常相似的方向盤，粗實(shí)的的手感十分適合男性駕駛員，不過沒有多功能快捷鍵設(shè)計(jì)讓方向盤上面的小獅子略顯孤單，雖然沒有多功能方向盤，但是標(biāo)致還是將方向盤后面增加了多功能控制桿，說實(shí)話時(shí)間長(zhǎng)了感覺還是控制桿好用，只是上手難度比較大。

    白色的儀表盤簡(jiǎn)單清晰，紅色指針的搭配多少有些復(fù)古跑車的風(fēng)格，不過想到這是308車系的標(biāo)配，剛剛升起的一些優(yōu)越感又被無情的打消了，儀表中間的行車顯示器非常好用，并且顯示內(nèi)容也比較豐富，進(jìn)口后應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留，另外308CC上面的前后倒車?yán)走_(dá)也非常好用，中央顯示器和儀表的顯示器上面都可以顯示倒車的狀態(tài)。