相關車型：大眾ID.7(海外) 2023款 試裝車
ID.7實車上的輪圈樣式與概念車相同，即便尺寸已有20英寸，放在ID.7身上一點都不顯大。工程樣車搭配了性能取向的倍耐力P Zero輪胎，極速等級則只有190km/h的T級，預計ID.7的最高車速也會被限制在一個較低水平。身為MEB平臺車型，后軸也毫無意外地沿用了鼓式剎車，這個MEB車型一貫被吐槽的點除了看起來沒那么”高級”外并沒有什么問題，功能性和剎車效果都能滿足需求。
快速閱讀：大眾ID.7(海外)的全部文章
ID.7實車上的輪圈樣式與概念車相同，即便尺寸已有20英寸，放在ID.7身上一點都不顯大。工程樣車搭配了性能取向的倍耐力P Zero輪胎，極速等級則只有190km/h的T級，預計ID.7的最高車速也會被限制在一個較低水平。身為MEB平臺車型，后軸也毫無意外地沿用了鼓式剎車，這個MEB車型一貫被吐槽的點除了看起來沒那么”高級”外并沒有什么問題，功能性和剎車效果都能滿足需求。