● 還是那臺(tái)熟悉的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    兩頁(yè)的靜態(tài)看完，我可以肯定的說(shuō)你已經(jīng)對(duì)全新嘉年華了解了近70%，而剩下的30%與前面比起來(lái)似乎缺少了一些驚喜。它配備的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是我們熟悉的那臺(tái)2014沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，海外版本這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被分為三種調(diào)校，100馬力、125馬力（與原國(guó)內(nèi)版本一致）以及140馬力，我們?cè)囻{車(chē)為100馬力版本，峰值扭矩170�！っ�。變速箱匹配的是6速自動(dòng)變速箱，代號(hào)6F15，通用與福特共同研發(fā)而來(lái)。這款車(chē)是這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)唯一匹配自動(dòng)變速箱的版本，包括125馬力、140馬力車(chē)型都只匹配6速手動(dòng)變速箱。

    相比聽(tīng)我這大談駕駛感受，我認(rèn)為很多人更感興趣的應(yīng)該是這款車(chē)的測(cè)試成績(jī)，畢竟這是嘉年華ST最愿意拿出手的東西，而不是一堆不實(shí)用的外觀套件等等。

    先來(lái)看看嘉年華ST的硬件水平，它搭載了一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，可壓榨出182馬力（134千瓦）/5700rpm，峰值扭矩240�！っ�/1600-5000rpm，與其搭配的是一臺(tái)齒輪比非常密的6速手動(dòng)變速箱。

● 動(dòng)力總成未縮水也未向市場(chǎng)妥協(xié)

    你不需要從高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)中做出選擇，因?yàn)楦Ｌ刂惶峁┝艘粋�(gè)選項(xiàng)。1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨出182馬力的最大功率，240�！っ椎淖畲笈ぞ貜�1600rpm一直持續(xù)到5000rpm。同樣沒(méi)得可選的是擅長(zhǎng)制造駕駛樂(lè)趣的6速手動(dòng)變速箱，還有3門(mén)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。今后車(chē)主們?cè)诮稚峡吹杰?chē)友，請(qǐng)收起羞澀，上前打個(gè)招呼，因?yàn)閷?duì)方很可能是和你一樣富有激情的性能車(chē)擁護(hù)者。

    國(guó)外版本的嘉年華肯定會(huì)配備1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有最大功率為100馬力和125馬力兩個(gè)版本，而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱則有5擋手動(dòng)和6擋雙離合變速箱。至于未來(lái)國(guó)產(chǎn)版新嘉年華，早前有報(bào)道稱它也會(huì)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋雙離合變速箱。如果報(bào)道屬實(shí)的話，我相信這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是100馬力的低功率版本，以用于替代現(xiàn)款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。