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車輛懸架方程豹-豹5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

車輛懸架

   電池方面采用的是比亞迪刀片電池,采用了CTC電池底盤一體化技術(shù),進(jìn)一步提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度,CLTC純電續(xù)航里程是125km,還支持20千瓦的原地補電功能,官方的饋電油耗也僅為7.8L/百公里。

汽車之家

   底盤則是前后都是雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu),高配車型帶有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng),支持懸架高低軟硬調(diào)節(jié)。車身前后配重達(dá)到50:50的比例,以及CTC車身帶來的低重心,為良好的操控打好基礎(chǔ)。

汽車之家

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    底盤方面,豹5前后懸架均為雙叉臂結(jié)構(gòu),云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)只會出現(xiàn)在高配車型上面。

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