加速時間江鈴福特-福特烈馬
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我們還對四驅系統的分配做了測試，先看自動的4A模式，直接給結論：怠速、勻速、低速急加速、高速急加速，前軸扭矩為0，是一臺完全的后驅車；而從靜止開始的緩慢加速，前軸最多獲得23.43%的動力。切換到4H模式后，則不論什么工況，前后軸的動力分配都接近50:50。
平坦的鋪裝路向來不是越野車的主場，況且這臺車又沉，原廠配備的MT輪胎也是不小的負擔，自身重量大而且抓地力不好，所以0-100km/h跑出超過9秒的成績并不意外。起步時的車身姿態很夸張，但是由于初段爆發力一般，即便關閉了電子輔助系統，輪胎也沒有產生打滑。0-400m的成績同樣平平無奇，尾速剛剛突破130km/h，所以直線上的事兒還是交給自家的另外那匹馬吧。
節選自《不到40萬 原廠開干！測試江鈴福特烈馬》
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