需要強(qiáng)調(diào)的是，奧迪A7雖然是一款轎跑車，但其實(shí)定位并非是運(yùn)動(dòng)取向，所以你從它的車內(nèi)幾乎看不到任何與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的元素。比如它的前排座椅就很舒適，擁有座椅加熱/通風(fēng)功能，此外還能選裝按摩功能。前排座椅的各方面支撐也比較到位，座墊的長(zhǎng)短還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于腿部的支撐很好。

    乘坐空間體驗(yàn)或許不是這款車的重點(diǎn)，畢竟是一款中大型車，所以空間絕對(duì)是夠用的，而且購(gòu)買A7的車主應(yīng)該不會(huì)太在意乘坐空間，因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)影響后排乘客的頭部空間，但身高182cm的我體驗(yàn)了一下長(zhǎng)途乘坐，表示完全沒有問(wèn)題。

    無(wú)疑，奧迪A7擁有優(yōu)雅的車頂弧線，但因?yàn)檫@樣，它的乘坐空間受到了一定的影響。身高1.8米左右的體驗(yàn)者把座椅調(diào)至最低位置并調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后，頭部?jī)H有4指剩余，前排空間表現(xiàn)并不出眾。

    同樣，它的后排空間也受到了影響。相同的體驗(yàn)者在保持前排調(diào)節(jié)不變的前排下，坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，頭部?jī)H有3指空間剩余。而腿部空間也僅有一拳，相對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)，它的整體空間表現(xiàn)只能算是合格。