三車的起步姿態都非�！捌椒�”�；靹榆囆蜎]有辦法使用拉轉速的方式提升起步效率，另外兩款車型的起步轉速也不高，都在2500rpm以內。兩款車起步的瞬間沒有什么沖擊力，輪胎也不會出現任何打滑和空轉。

    結果公布，卡羅拉的成績讓人有點出乎意料，畢竟它在加速時的反應是最直接的，但是卻出現了超過11s的成績，而福克斯未能跑出低于9s的成績，也是令人意外的一點，如果能夠將起步轉速拉高一點，相信成績會更好，這個假設也能適用在馬自達3身上。

    至于中途加速表現，�？怂购翢o疑問的拿下三車中最好的成績，卡羅拉的40-80km/h中途加速成績也是令人有些意外，畢竟，卡羅拉給人的體感加速并不慢。