相關(guān)車型：卡羅拉(進(jìn)口) 2019款 Altis Hybrid
馬自達(dá)3從原本的多連桿后懸架變成扭力梁，從低配到高配都是這種配置。不過馬自達(dá)宣稱這個(gè)扭力梁使用新的加工工藝，剛性提升，并減低扭力梁懸架容易產(chǎn)生的左右晃動(dòng)感。而卡羅拉則是因?yàn)樾碌腡NGA架構(gòu)，后懸架成為了多連桿設(shè)計(jì)。福克斯則是有多連桿和扭力梁兩種結(jié)構(gòu)，臺(tái)版則為全車系扭力梁構(gòu)造。
節(jié)選自《誰是你的菜 昂克賽拉×福克斯×卡羅拉》
相關(guān)車型：卡羅拉(進(jìn)口) 2019款 Hybrid 歐洲版
節(jié)選自《不愧是全球暢銷車 車展體驗(yàn)全新卡羅拉》
相關(guān)車型：卡羅拉(進(jìn)口) 2019款 XSE 美國版
節(jié)選自《先來熱熱身 豐田卡羅拉對(duì)比大眾Jetta》
相關(guān)車型：卡羅拉(進(jìn)口) 2019款 XSE 美國版
節(jié)選自《再一次蛻變 車展實(shí)拍全新豐田卡羅拉》
車輛懸架
車輛懸架
節(jié)選自《代號(hào)AE82/AE110 實(shí)拍第5代/第8代卡羅拉》
相關(guān)車型：卡羅拉(進(jìn)口) 2014款 基本型
節(jié)選自《陽光時(shí)尚小生 洛杉磯體驗(yàn)美版卡羅拉》
快速閱讀：卡羅拉(進(jìn)口)的全部文章