● 內飾：與老款比變化不大，做工好/配置高

    中控臺的設計感不能說有多強，內飾面板的用料也不是很高檔，但總體視覺效果絕不會給人廉價的感覺，搭配鋼琴漆的裝飾面板，整個中控臺顯得很協調，其效果基本上可以與合資品牌緊湊型相媲美。

    方向盤與儀表盤的設計都挺討人喜歡，它們并非追求十足的個性，而是突出了簡潔、清新的美感。行車電腦顯示屏被設計在了中控臺上方，其功能豐富，只是如果外面光線太強，屏幕會出現反光、看不清的情況。

● 導航及多媒體系統：易操作，細節功能需完善

    導航相當好用，界面一目了然，操作簡便；屏幕分辨率不錯，反應速度快；搜索支持多種方式，其中包括了附近地點查詢。不過，一些小細節、小功能上，這套多媒體系統還需加強，比如藍牙電話的接聽方式等。

● 空調：很厚道地配備了自動空調，制冷效果很好

    不知道有沒有人在看上面介紹中控臺上方的行車電腦那張圖時，看到了小屏幕右上角顯示的市外溫度。在這熱得令人抓狂的夏天，車里有一套好的空調系統太重要了，風神S30的空調可以勝任。自動空調的配備很厚道，操作的時候發現了一個小小的程序BUG：在自動模式下，若想手動改變風量，順時針擰動右邊的風量調節旋鈕時，空調不會立刻自動退出自動模式，風量會先增大，然后又跳回去，繼續擰，風量才會真正增大。希望廠商提供新的空調程序，在車主去經銷商處維修、保養時為他們的愛車修正這一小毛病。

    日漸成熟的市場逼迫各個廠商不得不去進步，需要不斷的聆聽消費者對于產品的反饋，從而逐步改良自己的產品以貼合市場。這是一個良性的循環，也是一種消費者、對于廠商雙贏的平衡狀態。

◆行車電腦讀取信息更容易，電腦顯示信息較豐富

    2011款風神S30最大的變化就在其內部了，事實上我覺得用進化這個詞更為貼切。在消費者需求日益增長的今天，在某一款車型上提供多元化的視覺元素供消費者選擇顯得極為有必要的。2011款風神S30新增加了純黑的內飾，并且對原來的淺色內飾顏色也進行了一些改變使之更加協調。

    提供多元化的內飾配色方案無疑可以吸引更多的消費者。新增的純黑色內飾與中控面板上銀色裝飾條互相輝映頗有一些運動氣息，相信深色的內飾更能打動一些年輕消費者的心。而廠商也同時對老款的淺色內飾進行了色彩方面的調整，把之前的淺色內飾顏色調深，使其看上去更溫馨、雅觀。其實綜合這些我們還是可以看出廠商現在很重視車型中人性化元素的體現。

    由于借鑒了很多現代設計理念，風神S30的內飾設計簡潔明快且充滿了溫馨氣息。從視覺效果上來看，風神S30的內飾無疑更具現代感，不過但從實用性的角度考慮，新愛麗舍的傳統樣式已經很“強大”了。

    我們很高興看到風神S30的內飾部分并沒有多少借鑒的痕跡，中控臺造型的整體感受比較緊湊，并沒有像有些自主品牌那樣出現大面積的空閑區域。但論設計現在的樣式還明顯缺乏層次感和視覺重心，這方面的水平我們的確和合資廠商還有較大差距。

    風神S30在高配車型上采用的是真皮方向盤，但從內部填充和縫合處可以看出，這款方向盤的做工還有待提高，而且手感也沒什么彈性，感覺表明皮質與內部之間缺少適當的緩沖材質。不過方向盤左側的儲物槽還是很實用的，自主品牌的確應該多向日系廠商學習這方面的人性化設計。

    風神S30的三幅式方向盤，外圈采用了真皮包裹，在手感比較不錯。但該車的喇叭按鍵卻和老的法國車一樣設計在了轉向燈撥桿上就比較奇怪了。同樣的設計在富康或者愛麗舍車上出現，可以理解為繼承品牌傳統，而在東風風神S30車型上繼續沿用這樣的實際就沒有太大的意義了。

    中控臺上三個液晶屏都設計的不錯，不但提升車輛的檔次而且還非常實用。最上面的是行車電腦和最下面的自動空調，都采用了橙底黑色的搭配，字體非常大，便于閱讀。中間的車載娛樂系統可謂是功能強大，車載電話、DVD、導航、倒車影像、USB接口等應有盡有。但不出意外，這個配置應該只會在高配車中出現，注定了其群眾基礎不會很廣。

    風神S30的內飾采用了上灰下米的顏色搭配，中間用一條銀色飾條隔開。設計風格比較簡約，造型比較傳統。但整體給人的感覺非常不錯，大氣、穩重又不失時尚。儀表盤采用了3大2小的內嵌式設計，不同于時下流行的炮筒式儀表，內嵌式的儀表盤在為車輛增添動感的同時，還又有些許的懷舊感。最關鍵的是，這三個獨立的儀表之間不會出現傳統的炮筒式儀表上長有的擋視線情況。