飛度在大家的心目中一直被認為是日系安全性較低車型的代表，今天的文章雖然不是刻意找他的弱項來和別的車對比，但在前后防撞梁這方面，飛度不得不承認自己在人性化設計方面非常領先，但同時在很難觀察到的防撞梁上比較落后。

    它的前部防撞梁寬度有限，對兩側車輪前部的區(qū)域完全沒有任何的保護。但它的防撞梁厚度很不錯，應該能吸收更多的沖擊力量，這點值得肯定。

    拆下飛度的后保險杠之后，我們的確沒有找到防撞梁，但是兩側安裝防撞梁的支架還在，至于為什么會沒有防撞梁，原因就不用多說了。

    側面防撞梁方面，飛度的側面采用的是和其他日系車型一樣的鋼管結構，和同價位的德系車型相比又不小的差距，但是還好在防撞梁的上面還有一個支撐梁。