● 噪音測(cè)試

    飛度在胎噪以及底盤噪音部分都做了進(jìn)一步的優(yōu)化，雖然車內(nèi)沒(méi)有很強(qiáng)的隔絕感，但和第三代車型相比進(jìn)步還是有的；相比之下致炫X在這方面做的更好，尤其是底盤對(duì)于噪音的隔絕會(huì)更為徹底，優(yōu)點(diǎn)不同，但是這兩臺(tái)車的缺點(diǎn)很相似，車內(nèi)噪音主要來(lái)自于是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪，在急加速以及高速行駛時(shí)都會(huì)比較明顯。

    底盤的舒適性以及隔音水平算的上是新款飛度的一個(gè)短板，開(kāi)高速時(shí)候風(fēng)噪、路躁以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等匯聚在一起集中在你的車廂內(nèi)部，80km/h之后主觀感受就已經(jīng)比較明顯了，開(kāi)到120km/h請(qǐng)自覺(jué)開(kāi)大音樂(lè)音量。